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クロスビーとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   ホンダ  CR-X
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 167.8万円378万円
CR-Xの相場表を見る
1425 中古車掲載台数 11
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 障害物センサー・プッシュスタート・ETC・パドルシフト・クルコン・ナビ・フルセグTV・DISC・BT・USB・バックカメラ・ドラレコ前後

    本体価格
    125万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 2型 

    本体価格
    135万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD デュアルブレーキサポート ブルートゥース対応ナビ スマートキー ACC シートヒーター フロアマット メーカー保障継承渡し

    本体価格
    198万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 社外15インチアルミ CD スマートキー プッシュスタート ETC シートヒーター ヒルコントロール 4WD パドルシフト

    本体価格
    69万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 2型 

    本体価格
    174万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 2トーンルーフ 社外メモリーナビ ワンセグTV CD SD BT ETC バックカメラ シートヒーター 純正16インチAW スマートキー

    本体価格
    189.1万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 全方位モニター用カメ 

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒータ

    本体価格
    170.3万円

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    378万円

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    199万円

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    応談

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    本体価格
    227万円

  • ホンダ CR-X 1.5 X 5MT 走行61000km HDDナビ CD・DVD再生 オートエアコン パワステ パワーウインドウ 純正14インチAW ETC 電格ミラー

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    260万円

関東
376
172.1万円
関西
135
176.7万円
東海
211
174.2万円
北海道
111
190.1万円
九州
193
164.1万円
東北
169
186.7万円
北陸・甲信越
121
173.4万円
中国
79
179.9万円
四国
30
177.6万円
地域別台数
関東
2
183.4万円
関西
3
310.5万円
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
2
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
247.7万円
四国
0
---

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CR-Xの中古車を探す

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クロスビーとCR-Xのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  CR-X
176.6万円257万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
996~1197 排気量(cc) 1493~1595
80~99 最高出力(馬力) 100~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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