| ホンダ CR-X | トヨタ アレックス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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149万円～298万円
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中古車相場 |
77.3万円～179万円
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| 15台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ CR-X | トヨタ アレックス | |
|---|---|---|
| 111.6万円～158.3万円 | 新車時価格 | 149.1万円～214.2万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3755×1675×1270 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4175×1695×1470 他 |
| 1493～1595 | 排気量(cc) | 1496～1795 |
| 100～160 | 最高出力（馬力） | 105～190 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12～17.2km/L |
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ショートホイールベースの本格FFスポーツ 基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2＋2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT／4AT。足回りはフロント／リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9) |
解説 |
走り＆デザインともにスポーティなハッチバック車 コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング＆リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1) |
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現在カーセンサーではCR-Xの中古車は15台、アレックスの中古車は3台掲載しています。
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