ホンダ CR-Xデルソル | アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ | |
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VS | ||
60万円~299.8万円
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中古車相場 |
459万円
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7台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ホンダ CR-Xデルソル | アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ | |
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137万円~212.9万円 | 新車時価格 | 417万円~434万円 |
オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
3995×1695×1255 他 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
1493~1595 | 排気量(cc) | 1368 |
130~170 | 最高出力(馬力) | 180 |
FF | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 4名 |
12~15.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー 3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3) |
解説 |
限定100台の70周年記念モデル 2019年11月から公式ウェブサイト内専用ページにて、100台限定で予約を受け付けていたモデル。セッタンタアニヴェルサーリオとは、70周年記念の意味。グリーンのボディカラー「Verde Monza 1958」は、アバルトが手がけた初期のモデル「フィアット 500エラボラツィオーネ アバルト レコルド」に由来するもの。「595 コンペティツィオーネ」をベースとしており、最高出力180psの高出力エンジンをはじめ、スポーツサスペンション、ブレンボ製ブレーキ、ハイパフォーマンスエグゾーストシステム「レコードモンツァ」などを標準装備。合わせて、ボディキットやアルミホイールなどの専用装備も与えられている。大型リアウイングは、1970年に登場した「アバルト1000TCR」にインスピレーションを受けたもの。(2020.2) |
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