ホンダ CR-Xデルソル | ホンダ ビガー | |
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VS | ||
55万円~299.8万円
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中古車相場 |
78万円~118.8万円
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7台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ CR-Xデルソル | ホンダ ビガー | |
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137万円~212.9万円 | 新車時価格 | 216.5万円~324.5万円 |
オープン | ボディタイプ | セダン |
3995×1695×1255 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1695×1355 他 |
1493~1595 | 排気量(cc) | 1996~2451 |
130~170 | 最高出力(馬力) | 160~190 |
FF | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
12~15.8km/L | 10.15モード燃費 | 10.2km/L |
電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー 3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3) |
解説 |
広い室内空間が魅力の3ナンバーセダン 全幅が1700mmを超えて3ナンバーボディとなったビガー。室内空間もさらに広くなり、居住性は余裕たっぷりになった。エンジンはこれまでの2Lの直5に加えて、2.5Lの直5SOHCを追加。ミッションはいずれも4AT。 室内の本木目パネルや本革シートは従来とおり。一部のグレードには前席エアバッグ、TRC,ABS、スーパーリアルサウンドシステムなどが装着される。(1992.1) |
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