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UXとCR-Xデルソルを比較! - みんなの比較車種

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UXとCR-Xデルソルの中古車情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  CR-Xデルソル
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 108.8万円299.8万円
CR-Xデルソルの相場表を見る
774 中古車掲載台数 3
  • レクサス UX 250h バージョンL 禁煙車 純正ナビ ワンオーナー モデリスタフルエアロ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター パワーバックドア 3眼LEDヘッドライト 純正アルミホイール レーダークルーズコントロール

    本体価格
    314.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    430万円

  • レクサス UX 250h ブラウン エディション フルセグナビ 全周モニタ ETC LEDライト

    本体価格
    334.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 禁煙車 純正10インチナビ フルセグTV バックカメラ 両側電動スライドドア 電動リアゲート レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC2.0 Bluetooth接続 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    301.7万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ サンルーフ SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    310.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 純正ナビTV パノラミックビュー 寒冷地

    本体価格
    358万円

  • レクサス UX 200 アーバン エレガンス ムーンルーフ/メーカーナビ/パノラミックモニター/セーフティ/レザーシート/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーバックドア/ワンオーナー/

    本体価格
    328.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ /衝突軽減/BSM/HUD/レーダークルーズコントロール/レーンキープ/コーナーセンサー/全周囲カメラ/パワーバックドア/シートヒータ・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス UX 300h バージョンL レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    505万円

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    本体価格
    299.8万円

関東
212
340.5万円
関西
147
339.5万円
東海
163
343万円
北海道
27
370.4万円
九州
103
351.8万円
東北
29
341.5万円
北陸・甲信越
47
343.9万円
中国
29
310.7万円
四国
17
351.9万円
地域別台数
関東
2
204.3万円
関西
1
162万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

UXの中古車を探す

CR-Xデルソルの中古車を探す

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UXとCR-Xデルソルのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  CR-Xデルソル
390万円575.7万円 新車時価格 137万円212.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1255  他
1986 排気量(cc) 1493~1595
146~174 最高出力(馬力) 130~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~15.8km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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