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CR-Xデルソルとアヴェンタドールロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Xデルソル   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
VS
108.8万円250万円
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中古車相場 3830万円9250万円
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4 中古車掲載台数 32
  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi 5MT VTEC 外品Fバンパー・Sエアロ スプリントハートAW クスコ車高調 外品マフラー中間ワンオフ加工(触媒レス) 手動ルーフ 外品ステアリング FEELSエアクリ タイミングベルト1度交換済み

    本体価格
    133万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.6 SiR 電動オープンルーフ仕様車 インテR B18Cエンジン公認 セッティング書換ECU レカロシート 強化スタビ AT強化 ZERO戦チャンバー 藤壺マフラー 車高調 15インチAW 電動オープンルーフ 社外HID パーツリスト・取扱説明書・保安基準適合証明書

    本体価格
    250万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi フルノーマル・5速MT・ETC・車検整備含

    本体価格
    194.6万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi PS PW 外AW

    本体価格
    108.8万円

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    本体価格
    応談

関東
2
179.4万円
関西
1
194.6万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
0
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中国
1
133万円
四国
0
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地域別台数
関東
11
5092.7万円
関西
8
6550万円
東海
7
5164.5万円
北海道
0
---
九州
6
4162.7万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CR-Xデルソルとアヴェンタドールロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Xデルソル   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
137万円212.9万円 新車時価格 4626.8万円6285.7万円
オープン ボディタイプ オープン
3995×1695×1255  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
1493~1595 排気量(cc) 6498
130~170 最高出力(馬力) 700~780
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
12~15.8km/L 10.15モード燃費 ---

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
解説

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター アヴェンタドールロードスター

VS

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