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CR-Xデルソルとボンゴブローニイバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Xデルソル   マツダ  ボンゴブローニイバン
VS
108.8万円299.8万円
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中古車相場 59.8万円415万円
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5 中古車掲載台数 65
  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi MT車 ワンオーナー

    本体価格
    162万円

  • ホンダ CR-Xデルソル オートマ 車検整備付き オープンルーフ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi PS PW 外AW

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.6 SiR 電動オープンルーフ仕様車 5MT/エアコンR134a/禁煙車/記録簿

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.6 VGi 

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 GL LEDヘッドライト/メッキフロントグリル

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 DX ディーゼルターボ 4WD 6人乗り リヤヒーター 寒冷地仕様

    本体価格
    270万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 9型 登録済未使用車 キーレス 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    308万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 GL ディーゼルターボ 3(6)人乗り/ディーゼル/衝突被害軽減ブレーキ/車線逸脱警報/オートハイビーム/LEDヘッドライト/リアクーラー/メッキ加飾/クリアランスソナー/リアダークティンテッドガラス/キーレスエントリー

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン ロングDX 全塗装 ダブルタイヤ ブロックタイヤ 前後バンパーマットブラック パワーウィンドウ 荷室フローリング加工 ルーフキャリア NoxPM適合ディーゼル 原動機RF 記録簿付 5速 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 全塗装済サンドベージュ/リクライニング付ベットキット/フロントバンパーガード/インナーブラック丸目LEDヘッド/クラッツィオシートカバー/10型ディスプレイオーディオ/ホワイトリボン風/

    本体価格
    268万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 GL ディーゼルターボ ディーゼル・LED/Aハイビーム・リアエアコ

    本体価格
    379.9万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 純粋正弦インバーター サブバッテリー 6.6万キロ時リビルトエンジン交換済 タイミングベルト交換済 前後同タイヤ バンパーラプター塗装 ルーフキャリア リアラダー 5D 3人 ETC AT AC エアバック PS PW 積載1250kg

    本体価格
    170万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 GL LEDヘッドライト クリアランスソナー ブレーキアシスト 盗難防止装置 寒冷地仕様 ベンチシート 100V電源 キーレスエントリー2個(スペア有)

    本体価格
    288.6万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.5 CD 低床 標準 ディーゼル 全塗装済み

    本体価格
    125万円

関東
2
204.3万円
関西
1
162万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
2
109.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
37
207.7万円
関西
2
232.6万円
東海
9
178.4万円
北海道
6
272万円
九州
4
341.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
232.3万円
中国
4
169.8万円
四国
0
---

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CR-Xデルソルとボンゴブローニイバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Xデルソル   マツダ  ボンゴブローニイバン
137万円212.9万円 新車時価格 242.1万円420万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1255  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980
1493~1595 排気量(cc) 1998~2754
130~170 最高出力(馬力) 136~151
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 6名
12~15.8km/L 10.15モード燃費 ---

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
解説

優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン

長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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