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シティとDBSスーパーレッジェーラヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シティ   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
VS
68万円139万円
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中古車相場 3180万円5921万円
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7 中古車掲載台数 8
  • ホンダ シティ 1.2 EE 5速MT・ノーマル車両・定期点検記録簿

    本体価格
    68万円

  • ホンダ シティ 1.2BB FCRキャブ 車高調 マフラー 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ シティ ターボIIブルドック ノーマル車両

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ シティ カブリオレ 5MT

    本体価格
    108万円

  • ホンダ シティ カブリオレ E-FA 

    本体価格
    90万円

  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i プロショップNSX 130Rホワイト再塗装 5MT エアコン 電動調整ミラー パワーウインド GABショック・サス レカロシート

    本体価格
    139万円

  • ホンダ シティ R 5速MT 純正AW

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    5921万円

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    本体価格
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    本体価格
    3200万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3280万円

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    本体価格
    3180万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ 5.2 V12 Volante サテンゼノングレー

    本体価格
    4550万円

関東
0
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関西
2
100万円
東海
4
114.5万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
1
139万円
地域別台数
関東
3
3240万円
関西
1
3530万円
東海
1
5250万円
北海道
0
---
九州
1
5921万円
東北
2
3865万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ホンダ  シティ   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
84万円134.1万円 新車時価格 4190万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3605×1620×1335 全長x全幅x全高(mm) 4715×1970×1295  他
1237~1296 排気量(cc) 5200
76~100 最高出力(馬力) 725~770
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
解説

究極のオープントップGTを実現

アストンマーティンは、DBSスーパーレッジェーラヴォランテを発表し、究極のオープントップGT体験を提供するフラッグシップモデルを市場に投入した。このモデルは、340km/hというアストンマーティン史上最速のコンバーチブルであり、715BHPを発生する5.2リッターV12エンジンを搭載している。最大トルクは900N・m で、0-100km/h加速はわずか3.6秒を記録する。エアロダイナミクスにも配慮され、スプリッターやエアダムが協力してダウンフォースを生み出し、高速安定性を確保している。多彩なカスタマイズオプションが用意され、顧客のニーズに応える仕様となっている。納車は2019年第3四半期を予定している。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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