| フィアット 500e | ホンダ シティ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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190万円～505万円
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中古車相場 |
68万円～175万円
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| 37台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フィアット 500e | ホンダ シティ | |
|---|---|---|
| 450万円～577万円 | 新車時価格 | 84万円～134.1万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3630×1685×1530 | 全長x全幅x全高(mm) | 3605×1620×1335 |
| --- | 排気量(cc) | 1237～1296 |
| 118 | 最高出力（馬力） | 76～100 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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フィアット初の電気自動車 歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW（118ps）／最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。（2022.6） |
解説 |
スポーティなエントリーモデル 従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10) |
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