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LSとシティを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   ホンダ  シティ
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 68万円135万円
シティの相場表を見る
738 中古車掲載台数 7
  • レクサス LS 460 バージョンL エアサスコントローラー ナビTVフルセグ デジタルインナーミラー クレンツェ21AW

    本体価格
    116.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 禁煙/サンルーフ/後席モニタ/Mレビンソン/マークレビンソン/リアエンターモニター/パノラミックビュー/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/WORK22インチアルミ/エアロカスタム/Fスポーツルック

    本体価格
    489万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 禁煙車 マークレビンソン 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 白革 デジタルインナーミラー ETC2.0 3眼LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    354.4万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 銀影ラスター/マークレビンソン/サンルーフ/全周囲モニター/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/シートベンチレーション/ハンドルヒーター/デジタルインナーミラ―/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    651.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    409.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ・後期型・レクサスプレミアムサウンド・モデリスタ19AW・純正HDDナビ・フルセグ・Bカメラ・黒革・LEDオートライト・ベンチレーションシート・ETC・ステアリングヒーター・コーナーセンサー・クルコン・ドラレコ・BT

    本体価格
    213.6万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    535万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 後期/禁煙/サンルーフ/エアロカスタム/黒革/3連眼LEDヘッドライト/パワートランク/BSM/クリアランスソナー/アダプティブハイビーム/黒本革シート/専用インテリア&エクステリア/HDDマルチナビ

    本体価格
    169万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ 車高調 20インチホイール エアロ付き

    本体価格
    100万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 純正ナビ/全周囲モニター/リアエンターテイメント/マークレビンソン/シートヒーター・ベンチレーション/デジタルインナーミラー/AC100V/レーダークルーズコントロール/電動リアゲート/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    482.5万円

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  • ホンダ シティ 1.2 EE 5速MT・ノーマル車両・定期点検記録簿

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    68万円

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    本体価格
    135万円

  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i 5速マニュアル/ルート6クロスミッション

    本体価格
    75.9万円

関東
281
392.4万円
関西
128
461.7万円
東海
115
464.3万円
北海道
25
453.6万円
九州
98
431.4万円
東北
23
392.3万円
北陸・甲信越
30
329.9万円
中国
28
296.5万円
四国
10
466.5万円
地域別台数
関東
3
153.6万円
関西
0
---
東海
4
98万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとシティのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ホンダ  シティ
980万円1799万円 新車時価格 84万円134.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
3444~3456 排気量(cc) 1237~1296
299~422 最高出力(馬力) 76~100
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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