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ルーミーとシティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ホンダ  シティ
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 68万円175万円
シティの相場表を見る
5495 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ルーミー 1.0 G ワンオーナー/スマートアシスト/9型ディスプレイオーディオ/Bluetooth/バックカメラ/ビルトインETC/前席シートヒーター/ドラレコ/両側電動ドア/LEDライト/コーナーセンサー/試乗OK

    本体価格
    116.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 衝突被害軽減B/360°ドラレコ/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/Bカメラ/DVD/CD/両側電動スライドドア/クルコン/シートヒーター/ETC装備/コーナーセンサー/レーンアシスト/LED/フォグランプ/社外アルミ/スタッドレス

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T ナビTV/前後ドラレコ/ETC/両側自動ドア/ターボ/衝突回避ブレーキ/整備手帳/

    本体価格
    112.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減システム ペダル踏み間違い

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ ルーミー カスタムG-T 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正SDナビ パノラミックビューモニター ETC スマートキー 両側電動スライドドア スマートアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト 車線逸脱防止装置 ドライブレコーダー

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i アデリア/クロスMT クラックス車高調 ロールバー FIT5速ギア・クスコLSD・RSRマフラー FITキャリパー/ローター ブリッドフルバケ パワステレス

    本体価格
    175万円

  • ホンダ シティ ターボI 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ シティ 1.3 CR-i 社外エアロ 車高調 ロールバー ホワイト全塗装

    本体価格
    119万円

  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i 5速マニュアル/ルート6クロスミッション

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ シティ カブリオレ 5MT

    本体価格
    108万円

  • ホンダ シティ 1.2 EE 5速MT・ノーマル車両・定期点検記録簿

    本体価格
    68万円

  • ホンダ シティ 1.3 CE CEフィット 1オーナー  後期Fノーマル 5MT

    本体価格
    135万円

  • ホンダ シティ R 5速MT 純正AW

    本体価格
    88万円

関東
1486
151万円
関西
912
150.9万円
東海
752
150.4万円
北海道
202
149.9万円
九州
670
150万円
東北
521
156.6万円
北陸・甲信越
381
145万円
中国
397
148.9万円
四国
174
155.1万円
地域別台数
関東
2
105.5万円
関西
0
---
東海
4
98万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
147万円

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ルーミーとシティのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  シティ
146.3万円229.5万円 新車時価格 84万円134.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
996 排気量(cc) 1237~1296
69~98 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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