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シビッククーペとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビッククーペ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
268万円318万円
シビッククーペの相場表を見る
中古車相場 36.8万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
5 中古車掲載台数 6
  • ホンダ シビッククーペ 1.6 左ハンドル 純正サンルーフ B16A-VTEC(OH済)エンジン換装 5速MT換装 クスコ車高調 SEEKER17インチAW クリスタルヘッドライト USコーナー FGKマフラー 純正Fリップ ETC

    本体価格
    318万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 B16A VTECエンジン換装 EJ1改 5速マニュアル換装 載替公認済み ZEROFIGHTER車高調 零1000パワーチャンバー 社外マフラー SSR15インチアルミホイール フルバケットシート

    本体価格
    268万円

  • ホンダ シビッククーペ VTEC B16A-VTEC換装 ターボ換装 5MT換装 4輪ディスクブレーキ換装 公認済 クスコ車高調 ワンオフマフラー タイプRレカロ SSRドリドリメッシュ15AW

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

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  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK350アバンギャルド V6 3.5L E/G 272ps サンルーフ 黒革 シートH パワーシート シートメモリー 後期 7AT 純正ナビ CD・DVD再生 Harman Kardon クルコン ETC 後退時連動ミラー レインセンサー HID 保証書・取扱・記録簿・スペアキー付

    本体価格
    58万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド パワ-シ-ト

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー ナビ/パワーシート/クルーズコントロール/MTモード付/キーレス/アルミ

    本体価格
    60万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200 コンプレッサー 

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド 禁煙車・1オーナー・赤革シート・純正ナビ・シートヒーター・AUX・CDチェンジャー・コーナーセンサー・HIDヘッドライト・クルコン・ETC・純正アルミ・ステリモ・フォグライト・

    本体価格
    36.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド 純正ナビ/クルコン/前席シートヒーター

    本体価格
    59.9万円

関東
1
268万円
関西
2
278万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
2
295万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
58万円
関西
1
36.8万円
東海
1
60万円
北海道
1
65万円
九州
1
59.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
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ホンダ  シビッククーペ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
169.8万円 新車時価格 569.1万円821万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4450×1695×1375 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1590 排気量(cc) 1795~3497
120 最高出力(馬力) 163~272
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
17km/L 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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