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NV200バネットバンとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとシビッククーペの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ホンダ  シビッククーペ
VS
24.8万円549.4万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 168万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
538 中古車掲載台数 4
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ワンオーナー・両側スライドドア・エアコン・ETC

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV200バネットバン チェアキャブ車 二人乗り/リヤシート加工/車中泊仕様/チェアキャブ車部品無し

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV200バネットバン AtoZ  アルファPRタイプ2 リチウム300Ahサブバッテリー 1800Wインバーター 100Vウインドエアコン 電子レンジ マックスファン 冷蔵庫 ポータブルトイレ ルームミラー内蔵バックカメラ ETC フロント左右回転シート

    本体価格
    409.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 登録済未使用車 オーディオレス車 リモコンキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    224万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ナビ ETC キーレス 衝突回避軽減 横滑り防止装置 両側スライドドア パワステ パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    119.7万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX エマージェンシーブレーキ ETC ワンオーナー メモリーナビ フルセグTV CD再生 衝突軽減装置 レーンアシスト パワーウインド ドアバイザー オートライト スマートキー 2列目小窓 最大積載量600kg 点検記録簿

    本体価格
    106.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX MJ119DAナビ バックカメラ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    130万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ボディ磨き 5MT CD

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 154部位1年保証

    本体価格
    155.1万円

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  • ホンダ シビッククーペ 1.6 車高調 ワーク16インチアルミ タイベル交換済み

    本体価格
    168万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビッククーペ VTEC B16A-VTEC換装 ターボ換装 5MT換装 4輪ディスクブレーキ換装 公認済 クスコ車高調 ワンオフマフラー タイプRレカロ SSRドリドリメッシュ15AW

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

関東
192
175.7万円
関西
108
164.8万円
東海
99
170.1万円
北海道
13
221.7万円
九州
59
126.7万円
東北
14
190.9万円
北陸・甲信越
22
192.6万円
中国
24
188.2万円
四国
7
234.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
238万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
168万円
中国
2
295万円
四国
0
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NV200バネットバンとシビッククーペのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ホンダ  シビッククーペ
157.3万円515.8万円 新車時価格 169.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
1597 排気量(cc) 1590
109~113 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 17km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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