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タウンエースバンとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとシビッククーペの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   ホンダ  シビッククーペ
VS
29万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 118万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
620 中古車掲載台数 5
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL バックカメラ 両側スライドドア キーレスエントリー AT エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ タウンエースバン 2.2 DX 低床 ディーゼル ディーゼル車/車検1年/6カ月保証/

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL キーレス ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD キーレス 寒冷地仕様 純正SDナビTV ワンセグ リアヒーター 夏タイヤ積込み

    本体価格
    110万円

  • トヨタ タウンエースバン キャンピングカー広島 ピコ ポップアップルーフ 冷蔵庫

    本体価格
    336.1万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 4WD・スライドドア・ABS・リヤヒーター

    本体価格
    182万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済未使用車LEDヘッド衝突回避支援

    本体価格
    209万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 1オーナー ナビ バックカメラ キーレス ETC パワーウィンドウ プライバシーガラス ドライブレコーダー ドアバイザー Bluetooth ABS 助手席エアバック 取り扱い説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 1インチリフトアップ パンドラ/デザートテック新品14インチAW マキシス/バックショット新品タイヤ ブラック塗装 スマートアシスト リアセンサー アイドリングストップ センターデフロック 純正フロアマット/バイザー

    本体価格
    282.4万円

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    応談

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    本体価格
    188万円

  • ホンダ シビッククーペ VTEC B16A-VTEC換装 ターボ換装 5MT換装 4輪ディスクブレーキ換装 公認済 クスコ車高調 ワンオフマフラー タイプRレカロ SSRドリドリメッシュ15AW

    本体価格
    238万円

関東
182
210.9万円
関西
86
191.5万円
東海
81
204.8万円
北海道
42
191.7万円
九州
71
190.4万円
東北
69
169万円
北陸・甲信越
48
198.3万円
中国
14
183.3万円
四国
27
212.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
178万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
188万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

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トヨタ  タウンエースバン   ホンダ  シビッククーペ
148万円244.2万円 新車時価格 169.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
1494~1496 排気量(cc) 1590
97 最高出力(馬力) 120
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 17km/L

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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