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ハイエースバンとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとシビッククーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  シビッククーペ
VS
75万円1415万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 118万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
5517 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 1年保証 TSS搭載 左右パワスラドア

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 社外SDナビ バックカメラ ETC HIDライト 地デジ シートカバー 両側スライドドア ドアバイザー キーレス

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング キャンピングカー 8ナンバー アルパインBIGX 後席モニター スピーカー ETC  パノラミックビューカメラ ベッドキット ポータブル電源 元デモカー 社外ホイール ホワイトレタータイヤ ステアリング ISOFIX

    本体価格
    538万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ハイルーフ キャンピングカー仕様/デジタルインナーミラー/前後ドラレコ/10人乗り

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    393万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ ダークプライムS FEELコンプリート バケットシートカバー 16インチアルミ オープンカントリー ベッドキット フローリングキット センターコンソール

    本体価格
    568万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    272万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 自動ドア エアロ

    本体価格
    262万円

  • トヨタ ハイエースバン スーパーGL 年末年始SAEL安心の1年ロング 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD サイドウォーニング リチウムバッテリー ソーラーパネル 走行充電 全方位カメラ FFヒーター 冷蔵庫 電子レンジ リアTV MAXファン トイレ

    本体価格
    786.5万円

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    188万円

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    応談

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  • ホンダ シビッククーペ VTEC B16A-VTEC換装 ターボ換装 5MT換装 4輪ディスクブレーキ換装 公認済 クスコ車高調 ワンオフマフラー タイプRレカロ SSRドリドリメッシュ15AW

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

関東
1719
358.6万円
関西
800
370万円
東海
1037
353.7万円
北海道
442
348.7万円
九州
610
323.8万円
東北
327
358万円
北陸・甲信越
311
344.1万円
中国
189
377.4万円
四国
82
389万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
178万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
188万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

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ハイエースバンとシビッククーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  シビッククーペ
170.6万円558.2万円 新車時価格 169.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
1998~2982 排気量(cc) 1590
109~160 最高出力(馬力) 120
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 17km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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