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ヤリスクロスとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとシビッククーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  シビッククーペ
VS
142万円386万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 118万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
3385 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z セーフティセンス パワーバックドア パノラミックビューモニター  パーキングサポートブレーキ ディスプレイオーディオ&ナビ フルセグ BTオーディオ ETC スマートキー LEDヘッドライト ルーフレール

    本体価格
    245.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 8型ナビ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    284.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイ ETC バックカメラ LED

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正8型ナビ パノラミックビュー セーフティセンス レーダークルコン ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ステアリングヒーター 前席シートヒーター パワーシート ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    255.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正8型ナビ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 全周囲カメラ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ハーフレザーシート LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    254.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター ETC2.0 ブラインドスポットモニター 電子パーキング アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z DA ナビ 全周囲カメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ディスプレイオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― アダプティブクルーズコントロール ステリモ オートライト 電子パーキング スマートキー

    本体価格
    199.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ Bカメラ ACC AHB AW ローダウン

    本体価格
    231.8万円

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    本体価格
    238万円

関東
701
246.9万円
関西
456
248.3万円
東海
670
251万円
北海道
113
256.4万円
九州
566
243.8万円
東北
280
251.4万円
北陸・甲信越
206
255.2万円
中国
250
247.1万円
四国
143
254.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
178万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
188万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

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シビッククーペの中古車を探す

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ヤリスクロスとシビッククーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  シビッククーペ
179.8万円323.4万円 新車時価格 169.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
1490 排気量(cc) 1590
91~120 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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