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シビックタイプRとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとS3セダンの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   アウディ  S3セダン
VS
78.8万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 138.8万円678万円
S3セダンの相場表を見る
462 中古車掲載台数 35
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 SDナビ/LEDヘッドランプ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    409.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT フルエアロ 社外ステアリング

    本体価格
    271.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 本田技研工業保証継承有り

    本体価格
    598万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外ブレーキ クラッチ LSD シート

    本体価格
    228万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1年保証付 修復無ノーマル車走行距離82900K

    本体価格
    318万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ノーマルコンディション 純正20インチ

    本体価格
    409万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 GathersSDナビ 6MT ターボ 禁煙車 ETC

    本体価格
    425.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT純正ナビ地デジBカメラbrenbo社外18AW

    本体価格
    475.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 社外ナビ地デジBluetooth車高調社外アルミ

    本体価格
    280万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー フロアマット

    本体価格
    748万円

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    299.9万円

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    150万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD BBS18AW・新品タイヤ4本交換済

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    236万円

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    本体価格
    319.8万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 認定中古車 ブラックスタイリングPKG  TV

    本体価格
    668万円

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    668万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD SR ACC 純正ナビ Bカメ 黒革 温席 DTV ETC

    本体価格
    184.6万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD Pガラス マトリクス カラードキャリパー

    本体価格
    518万円

関東
173
422.6万円
関西
78
424.4万円
東海
81
494.2万円
北海道
11
526.7万円
九州
47
470.4万円
東北
10
481.4万円
北陸・甲信越
33
404.7万円
中国
16
482.1万円
四国
13
482万円
地域別台数
関東
18
452.6万円
関西
6
367.8万円
東海
2
426.4万円
北海道
2
451.5万円
九州
3
309.8万円
東北
1
668万円
北陸・甲信越
1
285万円
中国
1
389万円
四国
1
218.8万円

シビックタイプRの中古車を探す

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シビックタイプRとS3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   アウディ  S3セダン
499.7万円 新車時価格 661万円700万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1995 排気量(cc) 1984
330 最高出力(馬力) 310
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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