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シビックタイプRとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとバネットトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   日産  バネットトラック
VS
75万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 34.8万円494万円
バネットトラックの相場表を見る
427 中古車掲載台数 115
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT ブレンボキャリパー 専用シート

    本体価格
    395.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 320馬力ターボ 純正ナビ/TV ドラレコ

    本体価格
    579.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング ターボ フルLEDヘッド

    本体価格
    576.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー ホンダセンシング

    本体価格
    619.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT 純正ナビ ドラレコ クルコン

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 VTECターボエンジン メモリーナビ

    本体価格
    459.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ノーマルベース車    純正アルミ

    本体価格
    248万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ETC LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    599万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Cパッケージ 四輪アラメントメンテナンス済み

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ブレンボ製レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    604.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットトラック スーパーローDX エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 地デジフルセグバックカメラ付き

    本体価格
    65万円

  • 日産 バネットトラック 0.9t 平ボディ ロング スーパーロー Sタイヤ Wエアバッグ ボンゴOEM車両

    本体価格
    159万円

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    85万円

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    65万円

  • 日産 バネットトラック 2.0D 1t積 深ダンプ 4WD リアWタイヤ

    本体価格
    218万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 GL ダブルタイヤ 4WD 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    70万円

  • 日産 バネットトラック . 1tロング平ボディ リアWタイヤ

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 荷台鉄板 垂直パワーゲート ダブルタイヤ

    本体価格
    118万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 

    本体価格
    59万円

関東
153
421.4万円
関西
72
425万円
東海
72
485.8万円
北海道
11
536.7万円
九州
46
456.5万円
東北
10
538.9万円
北陸・甲信越
32
390.9万円
中国
17
474.7万円
四国
14
469.8万円
地域別台数
関東
33
126.6万円
関西
26
88.7万円
東海
12
117.9万円
北海道
6
147.3万円
九州
20
131.9万円
東北
9
166.3万円
北陸・甲信越
3
277.7万円
中国
2
192.5万円
四国
4
74.3万円

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シビックタイプRとバネットトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   日産  バネットトラック
499.7万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1995 排気量(cc) 1789~2184
330 最高出力(馬力) 79~102
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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