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シビックタイプRと206CCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   プジョー  206CC
VS
89.8万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 20万円79万円
206CCの相場表を見る
465 中古車掲載台数 11
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    483.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー/純正9型メモリーナビ/Brembo

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 VTEC B16B 5速 7点ロールケージ

    本体価格
    290万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 2024年9月登録 タイプRマット BSM ETC LED

    本体価格
    590.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フロアマット ワイヤレス充電器 ナビTV

    本体価格
    560万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT フルエアロ ブレンボキャリパー

    本体価格
    420.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期/ミッションOH済/記録簿/社外ナビ/

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6mt専用シート純正20AWナビBカメラTV

    本体価格
    383.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    638万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 テールゲートスポイラー(UK) 純正エアロ

    本体価格
    448.8万円

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    本体価格
    45.9万円

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    本体価格
    20万円

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    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 206CC ローランギャロス 茶緑革シート 電動オープン

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    59万円

  • プジョー 206CC RC 電動オープン 150台限定 専用シート

    本体価格
    79万円

  • プジョー 206CC S16 

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  • プジョー 206CC 1.6 ワンオーナー 禁煙車 記録簿 電動OP

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  • プジョー 206CC RC 電動オープン ETC HID 黒17AW

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    28万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 限定車 ミッドナイトブルーM

    本体価格
    38万円

関東
153
432.5万円
関西
92
424.8万円
東海
79
481.5万円
北海道
10
547.8万円
九州
58
471.7万円
東北
13
536.3万円
北陸・甲信越
23
421.4万円
中国
19
492.1万円
四国
18
494.7万円
地域別台数
関東
4
31.9万円
関西
5
64万円
東海
1
28万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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シビックタイプRと206CCのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   プジョー  206CC
499.7万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1995 排気量(cc) 1587~1997
330 最高出力(馬力) 108~137
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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