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シビックタイプRとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   ロータス  エリーゼ
VS
75万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 260万円1010万円
エリーゼの相場表を見る
425 中古車掲載台数 63
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナ 無限テールライト ナビ FRドラレコ

    本体価格
    488.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外ブレーキ クラッチ LSD シート

    本体価格
    228万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 国内限定750台 VTECターボ 純正OPカーボ

    本体価格
    454.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 6速MT エアロ 無限サス

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー フロアマット

    本体価格
    748万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期仕様 VARISカーボンFスポイラー

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 外アルミ シート マフラー 各純正有

    本体価格
    255万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 B18C換装/スポット増/2人乗/マフラー車高調

    本体価格
    411万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 買取車エアロパーツ専用スポーツシートVTEC

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 LED・フルセグ・メモリナビ・社外ドラレコ

    本体価格
    332.2万円

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  • ロータス エリーゼ 1.6 ETC 5ZIGENマフラー

    本体価格
    498万円

  • ロータス エリーゼ S ワンオーナー ETC レーダー

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    738万円

  • ロータス エリーゼ 111S 

    本体価格
    398万円

  • ロータス エリーゼ スタンダード 

    本体価格
    398万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ モモステ F16/R17インチAW  ハーフレザー

    本体価格
    698万円

  • ロータス エリーゼ 111R 

    本体価格
    438万円

  • ロータス エリーゼ 111 カーボンルーフ

    本体価格
    365万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II ブラックパック ドラレコ ハードトップ

    本体価格
    902万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II BKパック インテリアカラーP アラゴスタ

    本体価格
    838万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220 ソリッドレッド バックカメラ 禁煙

    本体価格
    670万円

関東
152
418.6万円
関西
73
428万円
東海
69
484.6万円
北海道
11
536.7万円
九州
48
462.5万円
東北
10
538.9万円
北陸・甲信越
32
390.9万円
中国
17
474.7万円
四国
13
466.1万円
地域別台数
関東
20
642.7万円
関西
12
566.8万円
東海
18
612.4万円
北海道
0
---
九州
4
695.9万円
東北
3
398万円
北陸・甲信越
5
508.5万円
中国
1
260万円
四国
0
---

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シビックタイプRとエリーゼのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ロータス  エリーゼ
499.7万円 新車時価格 432.6万円913万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
1995 排気量(cc) 1598~1798
330 最高出力(馬力) 119~248
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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