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シビックタイプRとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとスプラッシュの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   スズキ  スプラッシュ
VS
93万円1138万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 5.6万円49.9万円
スプラッシュの相場表を見る
682 中古車掲載台数 31
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 LEDヘッドライト スマートキー 純正ナビ

    本体価格
    380万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 新品タイヤ/9インチSDナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    564.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Honda SENSING 2年保証 ナビ ETC

    本体価格
    576.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 750台限定車 純正エアロ・Rスポイラー

    本体価格
    375.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限テールランプ純正ナビETC

    本体価格
    318.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期型 6MT 純正インターナビ

    本体価格
    316.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車/純正ナビ/19インチアルミ

    本体価格
    563.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー&前後純正ドライブレコーダー

    本体価格
    569万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 最終型/1オーナー/赤黒内装/禁煙車/記録簿

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダコネクトディスプレー/センシング

    本体価格
    653万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スプラッシュ ベースグレード 

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 II型副変速CVT スマートキー

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    31.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 メモリーナビ TV タコメーター

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 CarsOsaka:H0038 スマートキー キーレス

    本体価格
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  • スズキ スプラッシュ 1.2 禁煙車 ナビフルセグ ETC Bluetooth

    本体価格
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  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    32万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ TV キーレス 15インチアルミ

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ETC/キーレスエントリー/1.4万キロ

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正メモリーナビ TV キーレス

    本体価格
    28.9万円

関東
260
444.3万円
関西
127
441.8万円
東海
122
510万円
北海道
17
517.5万円
九州
52
493.7万円
東北
23
448.9万円
北陸・甲信越
33
480.8万円
中国
31
488.8万円
四国
17
501.2万円
地域別台数
関東
11
28万円
関西
4
20.3万円
東海
5
25万円
北海道
0
---
九州
4
23.4万円
東北
2
26.9万円
北陸・甲信越
3
29.3万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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シビックタイプRとスプラッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   スズキ  スプラッシュ
499.7万円599.8万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1995 排気量(cc) 1242
330 最高出力(馬力) 88~91
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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