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パサートとシビックシャトルを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサート   ホンダ  シビックシャトル
VS
35.8万円630万円
パサートの相場表を見る
中古車相場 110万円185万円
シビックシャトルの相場表を見る
87 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 弊社試乗車 [DCC Pro] レザーシートPKG

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI Rライン プラスパッケージ DCCプロ

    本体価格
    485万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン 

    本体価格
    550万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンスライン 禁煙車 アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター 認定中古車

    本体価格
    170万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン 

    本体価格
    52万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン レザーパッケージ プラグインハイブリッド 19インチAW DCC Pro(アダプティブシャシコントロール) トラベルアシスト(運転支援システム) 本革シート シートヒーター/ベンチレーション 15インチモニターナビ

    本体価格
    536万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 認定中古車-最終値

    本体価格
    169万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI 4モーション エレガンス ディーゼルターボ 4WD DemoCar LEDM DプロMAX レザーシートPKG DCCPro アラウンドビュー ACC レーンキープ Pアシストプラス プリクラッシュ Pシート(ヒーター&ベンチレーション付) HUD 純正18AW

    本体価格
    558万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンス VW認定中古車

    本体価格
    294.8万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 試乗車 禁煙車 ベンチレーション シートヒーター パワーシート サラウンドビューカメラ レザーシート 純正ナビゲーション

    本体価格
    468万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックシャトル 1.6 ビーグル 4WD 改2WD仕様 ZCエンジン オリジナル車高調 バラマンディデザインDORADO15インチAW ワンオフマフラー VIPERセキュリティ カロッツェリアAVIC-VH9900ナビTV ETC USテール

    本体価格
    139万円

  • ホンダ シビックシャトル 1.6 ビーグル 4WD テンロクZCエンジン US仕様 深リムディッシュ タイベル交換ステッカーあり スモークフィルムガラス フルタップ式車高調 CDデッキ Bluetooth USB グッドイヤータイヤ溝あり ETC 全塗装済

    本体価格
    110万円

  • ホンダ シビックシャトル 1.5 55X エクストラ ワンオーナー屋根車庫保

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックシャトル 1.6 ビーグル 4WD エアコンクーラー

    本体価格
    185万円

関東
42
352.8万円
関西
19
411.3万円
東海
7
323.1万円
北海道
2
558万円
九州
4
211.7万円
東北
2
236万円
北陸・甲信越
7
396.9万円
中国
4
482.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
147.5万円
関西
1
139万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パサートとシビックシャトルのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサート   ホンダ  シビックシャトル
524.8万円683.9万円 新車時価格 95.6万円209.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) 4105×1690×1470  他
1497~1968 排気量(cc) 1343~1590
150~193 最高出力(馬力) 82~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
解説

RVテイストあふれるステーションワゴン

シビックの1バリエーションとして登場。共通のシャーシに背の高い5ドアボディを載せたステーションワゴンで、FMCによってサイズアップし、室内スペースが拡大した。また、サスペンションが4輪ダブルウィッシュボーンとなり走行性能も向上している。エンジンは1.5L、1.6Lの直4SOHCの2種類で、FFと4WDがある。4WDのみスーパーロー付き5MTとなる以外は5MT/4ATが選べる。その4WDはセンターデフにビスカスカップリングを用いたリアルタイム式。フルフラットになるシートは多彩なアレンジが可能。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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