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X5とセイバーを比較! - みんなの比較車種

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X5とセイバーの中古車情報を比較する

BMW  X5   ホンダ  セイバー
VS
89.6万円1260万円
X5の相場表を見る
中古車相場 55.5万円75万円
セイバーの相場表を見る
227 中古車掲載台数 3
  • BMW X5 Xドライブ35d Mスポーツ 1オーナー ブラウン本革PシートヒーターパノラマガラスSR アクティブクルーズドライビングアシストプロ ブラインドスポット ヘッドアップディスプレイ+パッケージ LEDヘッド ソフトクローズドア 前後ドラレコ

    本体価格
    712.8万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD スポーツPKG インテグレイテッドアクティブステアリング カーボンファイバートリム カーボンミラーキャップ 22インチAW ブラックレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター 元レンタカー

    本体価格
    955万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD ワンオーナー サンルーフ ブラウンレザーシート ACC シートヒーター エアサス 純正ナビ 360°カメラ HUD 電動リアゲート Iセーフティ ワイヤレスチャージング ETC ドラレコ 温冷カップH

    本体価格
    458万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    220万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD ブラックレザー パノラマガラスサンルーフ ハーマンカードンオーディオシステム ヘッドアップディスプレイ シートヒーター シートクーラー ステアリングホイールヒーター マッサージ機能 パドルシフト

    本体価格
    999万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD タルトゥーフォレザー・ベンチレーションシート・シートヒーター・harman/kardon・ヘッドアップディスプレイ・アクティブクルーズコントロール・エアサス・全周囲カメラ・純正21AW

    本体価格
    938万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 黒革 AppleCarPlay フルセグ 整備記録簿5枚 全席シートヒーター レーダークルーズ レーンチェンジW ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ ワイヤレス充電 純正前後ドラレコ 最終点検R6.12モトーレン埼玉 禁煙車

    本体価格
    498万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD ワンオーナ パノラマサンルーフ コーヒーブラウンレザー 21インチアルミ Mスポーツブレーキ ハイラインパッケージ ソフトクローズドア プラスパッケージ 地デジ付タッチパネル式HDDナビ

    本体価格
    618万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 新車保証 パノラマガラスサンルーフ harmankardonスピーカー エアサスペンション 全周囲カメラ

    本体価格
    768.8万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD スポーツ・パッケージインテグレイテッド・アクティブ・ステアリング純正AW22インチ

    本体価格
    998万円

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  • ホンダ セイバー 3.2 タイプS 店長コレクション車両

    本体価格
    69万円

関東
80
626.3万円
関西
57
715.7万円
東海
37
699.1万円
北海道
9
635.8万円
九州
16
697.8万円
東北
3
628万円
北陸・甲信越
13
540.1万円
中国
9
495.5万円
四国
3
725万円
地域別台数
関東
1
69万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X5とセイバーのカタログ情報を比較する

BMW  X5   ホンダ  セイバー
920万円1612万円 新車時価格 263.5万円345万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
2992~4394 排気量(cc) 2495~3210
265~530 最高出力(馬力) 200~260
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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