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GR86とセイバーを比較! - みんなの比較車種

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GR86とセイバーの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   ホンダ  セイバー
VS
209.7万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 55.5万円75万円
セイバーの相場表を見る
532 中古車掲載台数 3
  • トヨタ GR86 2.4 RC 6速ミッション/ブリッツ車高調/TOM'sマフラー/ホワイトカラーアルミホイール/カロッツェリアフローティングディスプレイオーディオ/バックカメラ/F・Rドライブレコーダー

    本体価格
    261.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ワンオーナー 禁煙車 6MT ナビ ETC

    本体価格
    297万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ クスコ RAYS フジツボ ドラレコ 純正ナビTV Bカメラ ハーフレザーシート シートヒーター ETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    338万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    325.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6MT 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ クルーズコントロール 純正革巻きステアリング キーレス LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール 純正マフラー

    本体価格
    320万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オナ オプションbrembo 赤黒インテリア

    本体価格
    374.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙車 6速MT 9型ナビ シートヒーター ETC ドライブレコーダー スマートキー クルーズコントロール バックカメラ フルセグTV プッシュスタート 純正18インチアルミホイール 横滑り防止装置 LEDヘッドライト USB SD

    本体価格
    334.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT/GRエアロ F・S・R/GRマフラー/純正9インチナビ TV・Bluetooth・バックカメラ/GRスポーツサイドバイザー/純正18インチAW/ETC2.0

    本体価格
    358万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ワンオーナー 衝突軽減 ディスプレイオーディオ付き 純正アルミ Bluetooth接続可 HDMI接続可 スマートキー ETC クルーズコントロール 走行9900km

    本体価格
    293.8万円

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    69万円

  • ホンダ セイバー 2.5 

    本体価格
    55.5万円

関東
185
326.7万円
関西
82
325.9万円
東海
107
332.5万円
北海道
13
332.1万円
九州
43
338.1万円
東北
15
353.8万円
北陸・甲信越
27
329.9万円
中国
43
328.1万円
四国
17
307.1万円
地域別台数
関東
1
69万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GR86とセイバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   ホンダ  セイバー
279.9万円399.5万円 新車時価格 263.5万円345万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
2387 排気量(cc) 2495~3210
235 最高出力(馬力) 200~260
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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