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ZとA5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  Z   アウディ  A5
VS
17万円~85万円
Zの相場表を見る
中古車相場 59.8万円~698万円
A5の相場表を見る
25台 中古車掲載台数 81台
  • ホンダ Z GT ユーザー買取車 マニュアル5速 社外10インチアルミ ヒーター 全塗装済み

    本体価格
    195.3万円

  • ホンダ Z 660 ターボ スーパーエモーション 4WD ナビ/フルセグ/バックカメラ ETC ドライブレコーダー 社外LEDヘッドライト キーレス

    本体価格
    48万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ Z 660 4WD 4WD ターボ車 タイミングベルト交換済 全塗装済

    本体価格
    44万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD ターボ(車検2年・新品バッテリー付)基本装備フル装備 純正CDオーディオ キーレス フロア4AT ABS 15インチホイールスタッドレスタイヤ装着済 タイミングベルト交換済

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ Z ホンダ Z 360 ツインキャブレター

    本体価格
    135万円

  • ホンダ Z GSS ツインキャブ・5MT

    本体価格
    応談

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 修復歴無し タイミングベルト交換 パワーウィンドウ ETC CD

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ Z 660 4WD 電動ミラー ミッドシップ

    本体価格
    17万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    599万円

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    本体価格
    477.7万円

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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    609.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    497.7万円

  • アウディ A5 SLine パノラマルーフ RSルック 左ハンドル 3.0L S5同型エンジン

    本体価格
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  • アウディ A5 TFSI 110kW S lineパッケージ MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ フルセグ バックカメラ サラウンドビュー 純正アルミ ETC LED

    本体価格
    545万円

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    本体価格
    103万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW パッセンジャーディスプレイ ライティングパッケージ デコラティブパネル チェスナット ナチュラルグレーロールアップサンシェード リヤサイド

    本体価格
    518万円

関東
10台
65.2万円
関西
1台
34.8万円
東海
5台
98万円
北海道
0台
---
九州
2台
66万円
東北
3台
41.8万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
50.9万円
四国
2台
85万円
地域別台数
関東
29台
466.7万円
関西
19台
461.4万円
東海
15台
471.9万円
北海道
2台
355.3万円
九州
7台
439.7万円
東北
1台
168万円
北陸・甲信越
4台
354.8万円
中国
4台
484.3万円
四国
0台
---

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ZとA5のカタログ情報を比較する

ホンダ  Z   アウディ  A5
105.8万円~128.8万円 新車時価格 599万円~1151万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
656 排気量(cc) 1968~1984
52~64 最高出力(馬力) 150~252
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
15.6~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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