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パジェロミニとZを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   ホンダ  Z
VS
12万円176万円
パジェロミニの相場表を見る
中古車相場 15.8万円125万円
Zの相場表を見る
480 中古車掲載台数 25
  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD 

    本体価格
    50万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD HDDナビ DVD 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    37万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-II 4WD 修復歴無し 腐食無し パートタイム4WD ターボ 5速マニュアル 純正キーレス

    本体価格
    94.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 5速 全塗装済 艶消濃緑 タイベル交換済

    本体価格
    39万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD リフトUP 丸目 ツートン MTタイヤ

    本体価格
    82万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 4WD ETC キーレス合鍵 CD 背面タイヤ パワステアリング パワーウィンドウ 電動格納ミラー 純正アルミホイル

    本体価格
    78.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD 5MT ターボ Tベルト交換済み!

    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 プレミアム セレクション ファイナル アニバーサリー 4WD ターボ シートヒーター バックカメラ フォグランプ ABS ナビ ETC ドライブレコーダー フォグランプ

    本体価格
    70万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ターボ SDナビ バックカメラ ETC 電動格納ミラー フロア4AT AW スタッドレスタイヤ有 ABSフォグランプ リアスペアタイヤ パワステ エアコン 切り替4WD

    本体価格
    36万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    27.9万円

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  • ホンダ Z 660 4WD 電動ミラー ミッドシップ

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    22.5万円

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  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 4WD・タイミングベルト交換済み・キーレス

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    55.8万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 禁煙車・純正CD/MDオーディオ・純正AW・パワーステアリング・パワーウインドウ・ABS・エアバッグ・衝突安全ボディ

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  • ホンダ Z 660 4WD エアロ タイヤ新品 外17インチアルミ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ Z 660 4WD 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD ターボ オートマ ナビ 地デジ

    本体価格
    39.9万円

関東
157
52.8万円
関西
61
58.5万円
東海
68
48.1万円
北海道
31
50.3万円
九州
41
52.4万円
東北
33
45.8万円
北陸・甲信越
43
44.5万円
中国
17
45.1万円
四国
29
56.7万円
地域別台数
関東
8
45.2万円
関西
1
26.8万円
東海
2
48万円
北海道
0
---
九州
5
45.4万円
東北
3
41.9万円
北陸・甲信越
2
38.9万円
中国
1
35万円
四国
3
91.7万円

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三菱  パジェロミニ   ホンダ  Z
99.8万円169.6万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
659 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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