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タンクとZを比較! - みんなの比較車種

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タンクとZの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  Z
VS
19.9万円179万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 12.1万円125万円
Zの相場表を見る
1593 中古車掲載台数 21
  • トヨタ タンク 1.0 G S 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正 メモリーナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S /純正メモリーナビ/ワンセグTV

    本体価格
    110万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビTV  バックカメラ スマートキー  ETC クルコン 車線逸脱警報 コーナーセンサー 両側電動ドア 先行車発進告知機能 LEDヘッドライト ドラレコ 横滑り防止装置 ワンオーナー

    本体価格
    126万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正9インチナビ バックカメラ フルセグTV スマートアシストII 衝突回避支援ブレーキ クルーズコントロール LEDヘッド オートライト プッシュスタート ETC2.0 前ドラレコ 純正フロアマット

    本体価格
    135.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ワンオーナー パノラミックビュー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ワンオーナー 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト クルーズコントロール シートヒーター 純正ナビ バックカメラBluetooth フルセグ ビルトインETC ステアリングリモコン

    本体価格
    47.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD TVナビ バックカメラ 左側パワスラ CD DVD

    本体価格
    76万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 純正ナビ地デジTV Bluetooth・カメラ

    本体価格
    160万円

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  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 走行91500キロ修復歴無しターボ4WD4速ATエアコンパワステフル装備モデューロフルエアロモデューロアルミ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ Z 360Z TS HONDA 360Z TS

    本体価格
    応談

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    65万円

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    35万円

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    17.8万円

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    本体価格
    125万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD エアコン クーラー パワステ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    50万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ Z 660 4WD 純正アルミ 純正フロアマット ノーマル車 タイミングベルト交換後渡し

    本体価格
    48万円

  • ホンダ Z GSS ツインキャブ・5MT

    本体価格
    応談

関東
471
99.3万円
関西
232
98.4万円
東海
197
99.7万円
北海道
68
107万円
九州
192
101.7万円
東北
152
110.5万円
北陸・甲信越
120
104.5万円
中国
108
105.5万円
四国
53
99.4万円
地域別台数
関東
5
42.5万円
関西
0
---
東海
3
49万円
北海道
1
15万円
九州
4
35万円
東北
2
39.9万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
30万円
四国
4
85万円

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タンクとZのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  Z
146.3万円204.6万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
996 排気量(cc) 656
69~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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