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トゥデイとコンチネンタルGTコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トゥデイとコンチネンタルGTコンバーチブルの中古車情報を比較する

ホンダ  トゥデイ   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
VS
18万円139.8万円
トゥデイの相場表を見る
中古車相場 898万円4100万円
コンチネンタルGTコンバーチブルの相場表を見る
58 中古車掲載台数 37
  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX 規制前柿本マフラー改・ミニライト・4MT

    本体価格
    65万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi 純正サンルーフ付き

    本体価格
    応談

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 後期RS・MTREC

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ トゥデイ RS バン登録2人乗り 全塗装済 エムトレック ローダウン 社外マフラー

    本体価格
    79万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット タイベル交換ステッカー有

    本体価格
    49万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi フルエアロ 15インチアルミ ローダウン

    本体価格
    88万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX 4速マニュアル パワーウィンドー

    本体価格
    50.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 修復無車高調マフラーフルバケシート

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット リミテッド パワーステアリング/パワーウィンドウ

    本体価格
    33.9万円

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    1230万円

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    3100万円

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    2770万円

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    3800万円

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    3100万円

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    本体価格
    898万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル 6.0 4WD カーボンエアロ Bang&Olufsen Blackライン

    本体価格
    2980万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD 正規D車/左ハンドル/有償カラー/OPホイール

    本体価格
    1030万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 S 4WD 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
21
56万円
関西
9
62.4万円
東海
3
63.3万円
北海道
1
37.5万円
九州
12
73.3万円
東北
6
43.3万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
32.5万円
四国
2
22.6万円
地域別台数
関東
17
2824.7万円
関西
10
2901万円
東海
5
2342.5万円
北海道
0
---
九州
3
1385万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
898万円
中国
1
3260万円
四国
0
---

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トゥデイとコンチネンタルGTコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  トゥデイ   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
81.8万円 新車時価格 2736.8万円3779.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3295×1395×1350  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1954×1399  他
656 排気量(cc) 3996~5950
42~58 最高出力(馬力) 550~635
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
16.2~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
解説

オープントップ最高峰のグランドツアラー

スタイリッシュでエレガントな世界最高峰のグランドツアラーを製作してきた、ベントレーの技のすべてが注ぎ込まれたモデル。宝石のようにキラキラ輝くLEDマトリクス技術採用によるヘッドライトや、どっしりとした気品のあるエクステリアと、最高品質のレザーや環境に配慮して調達されたウッドパネルとの調和が目指されている。ファブリック製のルーフはツイードを含む7色が用意され、50km/h以下で走行中は、わずか19秒で開閉が可能。エンジンは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する6L W12ツインターボを採用。8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒、最高速度333km/hを実現している。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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