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キャンターとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   ホンダ  トゥデイ
VS
52.8万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 18万円138万円
トゥデイの相場表を見る
1438 中古車掲載台数 62
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 全低床強化ダンプ3t積載3000ccディーゼルターボリヤWタイヤフォグランプ左側電格ミラー荷台内寸長さ304cm幅160cm高さ37cm床面地上高82cm3方開きACPSPWキーレスエントリーフル装備

    本体価格
    225万円

  • 三菱ふそう キャンター 積載2000kg-冷蔵冷凍車 -30℃・スタンバイ付き

    本体価格
    398万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 DT カスタム積載車 5速マニュアルミッション ディーゼルターボ パワステ パワーウィンドウ エアバック 極東フラトップゼロJNO2 ラジコン ウインチ 左側電格ミラー バックモニター テレビ ナビ ETC

    本体価格
    388万円

  • 三菱ふそう キャンター 3t積・ワイドロング・平ボディ・5MT 3t積 ワイドロング 平ボディ 5MT 電格ミラー メッキパーツ 運転席アームレスト アシストゲート 歩み掛 リアアオリ脱着式 キーレス 車検8年7月 荷台内寸 L4390 W1913 H370

    本体価格
    346.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド セミロング 高床 ディーゼルターボ 3トン ワイドセミロング 垂直PG AT 高床 ワイド セミロング PG 垂直 垂直パワーゲート AT オートマ オートマチック 3トン車 2トンベース 3トン平 3トンパワーゲート 平 平車 架装 架装物

    本体価格
    239万円

  • 三菱ふそう キャンター キャンターガッツ 1.15t 4WD トヨタロングラン保証1年無償付き

    本体価格
    248万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9 ダブルキャブ 全低床 DX ディーゼルターボ 5速マニュアル パワーゲート

    本体価格
    198万円

  • 三菱ふそう キャンター 10尺 アルミバン 2t積 観音扉 垂直パワーゲート ラッシング2段 左電格ミラー バックカメラ ETC LEDヘッドライト&フォグランプ スマートキー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 5速MT 準中型(5トン限定)免許対応 坂道発進補助 ショート

    本体価格
    548万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド 超ロング 全低床 ディーゼルターボ 1年保証付き 4t ワイド超ロング バックカメラ AT車 最大積載量4200kg 荷台内寸長さ5000mm 幅2080mm 荷台鉄板張り ETC 準中型免許対応車 キーレス 4トントラック ワイドロング坂道発進補助装置

    本体価格
    369.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ 積載4000kg/6速オートマ

    本体価格
    194.8万円

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    87万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTREC ローダウン後期仕様

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    65万円

関東
458
315.4万円
関西
264
321万円
東海
201
388万円
北海道
56
277.3万円
九州
236
251.9万円
東北
51
256万円
北陸・甲信越
37
378.3万円
中国
73
251.2万円
四国
62
280.8万円
地域別台数
関東
13
51.2万円
関西
12
65.4万円
東海
3
83万円
北海道
2
29.8万円
九州
15
64.4万円
東北
9
57.7万円
北陸・甲信越
5
71万円
中国
3
58万円
四国
0
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キャンターとトゥデイのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   ホンダ  トゥデイ
--- 新車時価格 81.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
3000~5200 排気量(cc) 656
--- 最高出力(馬力) 42~58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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