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ローザとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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ローザとトゥデイの中古車情報を比較する

三菱ふそう  ローザ   ホンダ  トゥデイ
VS
97万円1224万円
ローザの相場表を見る
中古車相場 6万円138万円
トゥデイの相場表を見る
61 中古車掲載台数 54
  • 三菱ふそう ローザ 4WDローザ オートマ ターボ 自動ドア 車検1年

    本体価格
    245.8万円

  • 三菱ふそう ローザ 26人乗 総輪エアサス オートスイングドア ニールダウン 座席19席 補助席6席 ポータブルナビ フルセグTV  バックカメラ 上部荷物ラック 4M50 ターボエンジン

    本体価格
    289万円

  • 三菱ふそう ローザ 4.9 D ロング 事務室 車(移動学習塾) 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ローザ プレミアム スイングオートドア・モケットリクライニングシート・ルームラック・冷蔵庫・換気扇・ノンスリップデフ・ナビ・TV・バックカメラ・ETC・DSオーディオ・Rビューモニター・ドラレコ(前後カメラ)・HIDヘッド

    本体価格
    458万円

  • 三菱ふそう ローザ 29人乗り ロング マイクロバス AT フル装備 自動ドア

    本体価格
    288万円

  • 三菱ふそう ローザ マイクロバス 29人乗り 29人乗り オートマ 自動ドア ターボ 排ガス適合

    本体価格
    265.8万円

  • 三菱ふそう ローザ 29人乗り No.G041 

    本体価格
    319万円

  • 三菱ふそう ローザ 幼児送迎用マイクロバス ロング 5速MT 

    本体価格
    252万円

  • 三菱ふそう ローザ ロングCXターボ マイクロバス・29人乗り・自動ドア・ディスプレーオーディオ・バックカメラ・ETC・リアビューモニター・ドラレコ(前後カメラ)・LEDヘッドランプ・LEDルームランプ

    本体価格
    298万円

  • 三菱ふそう ローザ レトロ ボンネットバス オーテック製 H15年9月 三菱ローザ レトロ ボンネットバス オーテック製 ハイルーフロング   5速  エアコン パワーステ   ファブリックシート バックモニター マイク

    本体価格
    210万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ 660 XTi MTRECエンジン5速MTチビックタイプR仕様

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs タコ足/車高調/エアロ

    本体価格
    110万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls 走行76000キロ・≪車検2付・50万≫

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    48万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTRECエンジン PW 4ドア 前期

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    49万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTREC 5速MT RECARO2脚

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    本体価格
    64.6万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Qi 4WD /MT仕様

    本体価格
    52万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX エアコン・パワステ

    本体価格
    28万円

関東
20
372.5万円
関西
21
372.6万円
東海
8
502.3万円
北海道
6
239.3万円
九州
6
219.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
11
47.6万円
関西
11
63万円
東海
0
---
北海道
4
33.1万円
九州
13
61.4万円
東北
8
56.4万円
北陸・甲信越
4
64.3万円
中国
2
54.5万円
四国
1
95万円

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ローザとトゥデイのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  ローザ   ホンダ  トゥデイ
--- 新車時価格 81.8万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
--- 排気量(cc) 656
--- 最高出力(馬力) 42~58
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

---
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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