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レンジャーとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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レンジャーとトゥデイの中古車情報を比較する

日野自動車  レンジャー   ホンダ  トゥデイ
VS
112万円1716万円
レンジャーの相場表を見る
中古車相場 8万円138万円
トゥデイの相場表を見る
616 中古車掲載台数 64
  • 日野自動車 レンジャー 冷凍ウイング TKG-FD7JLAG 菱重 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 平ボディ 4t 標準幅 内寸長5.7m 内寸幅2.1m 管理番号C44978

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4トン ロング 平ボディ アーム式 パワーゲート アルミあおり 荷台内寸長さ620センチ 幅212センチ

    本体価格
    238万円

  • 日野自動車 レンジャー 4段クレーン 2.9t吊 ラジコン付 古河ユニック(URU344) セイコーラック ステンレス外板 クレーンワイヤー新調 発進アイドルアップ LEDテールランプ メッキミラーカバー ロープ穴4×2対 マーカー5×2 エアブレーキ

    本体価格
    628万円

  • 日野自動車 レンジャー ダンプ コボレーン3方開き

    本体価格
    370万円

  • 日野自動車 レンジャー 4段クレーン ラジコン 差違アウトリガー ユニックURG344 同年式・積載2450KG

    本体価格
    662.5万円

  • 日野自動車 レンジャー 4tユニック 4段クレーン ラジコン付 4トン古川ユニック 長540cm×幅212cm

    本体価格
    412万円

  • 日野自動車 レンジャー クレーン タダノ製3段クレーン ZR303モデル ラジコンフックイン 2.93t吊 床素材:木 ロープ穴4対 荷台寸法:長さ43cm幅21cm 最大積載量2850kg J07Eエンジン 210馬力

    本体価格
    231万円

  • 日野自動車 レンジャー クレーン車 検1年 三段 フックイン

    本体価格
    200万円

  • 日野自動車 レンジャー 深ボディーヒアブ付 アルミ付 ベッド付 

    本体価格
    798万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ 660 Gs 

    本体価格
    8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX T-ベルト交換済みステカ有フォグランプ

    本体価格
    23.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls 走行76000キロ・≪車検2付・50万≫

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Tf ・同色全塗・≪車検2付・65万≫・5Fマニュアル・

    本体価格
    59万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Qi 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi 検R9/8 車高調/マフラー/純正サンルーフ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ トゥデイ 不明 不明

    本体価格
    応談

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェットl 

    本体価格
    応談

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Ji 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ トゥデイ 660 XL 

    本体価格
    応談

関東
91
447.2万円
関西
79
488.5万円
東海
72
448.7万円
北海道
187
464万円
九州
105
458.5万円
東北
27
402.9万円
北陸・甲信越
11
553.9万円
中国
9
407.4万円
四国
35
411.8万円
地域別台数
関東
13
53.8万円
関西
13
59.2万円
東海
4
71.6万円
北海道
3
22.5万円
九州
14
59.4万円
東北
9
54.1万円
北陸・甲信越
5
71.3万円
中国
3
58万円
四国
0
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レンジャーとトゥデイのカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   ホンダ  トゥデイ
--- 新車時価格 81.8万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
--- 排気量(cc) 656
--- 最高出力(馬力) 42~58
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

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解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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