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フォワードとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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フォワードとトゥデイの中古車情報を比較する

いすゞ  フォワード   ホンダ  トゥデイ
VS
110万円1298万円
フォワードの相場表を見る
中古車相場 18万円138万円
トゥデイの相場表を見る
455 中古車掲載台数 62
  • いすゞ フォワード 4t散水車 4t散水車 前後散水 極東開発工業

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 積載車 車輛重量5380車輛総重量7995長さ940幅241高さ348

    本体価格
    215万円

  • いすゞ フォワード コンテナ脱着車 新明和工業 アームロール ツインホイスト ベットレス

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード イスズ フォワード 散水車 スムーサーF クラッチ無し6速 4000L 散水車

    本体価格
    156.2万円

  • いすゞ フォワード ダンプ 総重量7995kg 積載量3850kg ETC

    本体価格
    253万円

  • いすゞ フォワード 2.65t積UNIC4段ラジコン フル装備 6MT

    本体価格
    555万円

  • いすゞ フォワード いすゞフォワード 4tダンプ Lゲート

    本体価格
    434.5万円

  • いすゞ フォワード 3.3トンダンプ 

    本体価格
    270万円

  • いすゞ フォワード 6200ボディワイド格納PG後輪エアサス 6200ボデワイド格納PG後輪後輪エアサス2.3トン積載ベット付240馬力ラッシング3段アルミホイールバックモニターETC集中ロックPSPWヒータミラーエアバックABS燃焼装置坂道補助4tトラック

    本体価格
    328.9万円

  • いすゞ フォワード 2.25t積 ロング UNIC4段 R/C 6MT 五方開 ベット付 フル装備

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ 660 Xi 2ドアMTRECエンジン5速MT 車高調マフラー

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX エアコン・パワステ・ETC

    本体価格
    48万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls タイベル交換済 ACコンプレッサー交換済

    本体価格
    45万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Qf 4WD 4WD・5Fマニュアル・

    本体価格
    35万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Tf ・同色全塗・≪車検2付・65万≫・5Fマニュアル・

    本体価格
    59万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf 

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット バージョンII 走行64500キロ・≪車検2付・50万≫

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs タコ足/車高調/エアロ

    本体価格
    110万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX E07Aエンジン搭載 4速MT トゥデイ ハミング パワーウインドウ 純正AMラジオ スペアタイヤ

    本体価格
    79.8万円

関東
96
410.2万円
関西
37
548.4万円
東海
75
481.6万円
北海道
93
439万円
九州
76
358.9万円
東北
17
382.6万円
北陸・甲信越
21
457.2万円
中国
12
399.6万円
四国
28
435万円
地域別台数
関東
12
49.5万円
関西
13
59.2万円
東海
4
71.6万円
北海道
2
29.8万円
九州
14
59.4万円
東北
9
55.1万円
北陸・甲信越
5
72.3万円
中国
3
58万円
四国
0
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フォワードとトゥデイのカタログ情報を比較する

いすゞ  フォワード   ホンダ  トゥデイ
--- 新車時価格 81.8万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
--- 排気量(cc) 656
--- 最高出力(馬力) 42~58
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

---
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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