| ホンダ トゥデイ | トヨタ マークIIブリット | |
|---|---|---|
| VS | ||
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18万円～139.8万円
トゥデイの相場表を見る |
中古車相場 |
25万円～292万円
マークIIブリットの相場表を見る |
| 58台 | 中古車掲載台数 | 30台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ トゥデイ | トヨタ マークIIブリット | |
|---|---|---|
| 81.8万円 | 新車時価格 | 254.1万円～363.3万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3295×1395×1350 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4775×1760×1470 他 |
| 656 | 排気量(cc) | 1988～2491 |
| 42～58 | 最高出力（馬力） | 160～300 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 16.2～22.5km/L | 10.15モード燃費 | 9.2～11.4km/L |
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独立したトランクをもつ個性的なハチバック 2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT／3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1) |
解説 |
セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L＆2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1) |
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