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RAV4とトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   ホンダ  トゥデイ
VS
75万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 6万円138万円
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2571 中古車掲載台数 63
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD トヨタ認定中古車ライト・禁煙車・ワンオーナー・自動(軽減)ブレーキ・純正メモリーナビゲーション・フルセグ・バックガイドモニター・スマートキー・LEDヘッドライト・ETC・クルーズコントロール・ドラレコ

    本体価格
    353万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X フルセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 記録簿

    本体価格
    231万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    350.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 禁煙車 SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    288.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 禁煙車 黒革シート シートヒーター レーダークルーズ 衝突軽減 ETC 4WD パワーシート 純正18AW ATマニュアルモード LEDヘッドライト 電動Rゲート ABSパワステ 電動格納ミラー

    本体価格
    244.4万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突軽減 ペダル踏み間違い ドラレコ ETC パノラミックビューモニター

    本体価格
    440万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD ディスプレイ シートヒーター 電動シート

    本体価格
    288万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC・エアロ・CD・DVD・フルエアロ・純正アルミ・スマートキー

    本体価格
    316.8万円

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    49.9万円

関東
609
326.8万円
関西
312
328.2万円
東海
476
309.9万円
北海道
161
318.2万円
九州
347
317.4万円
東北
208
324.8万円
北陸・甲信越
198
317.3万円
中国
170
305.7万円
四国
90
313.6万円
地域別台数
関東
12
51.8万円
関西
13
59.2万円
東海
4
71.6万円
北海道
4
33.9万円
九州
13
57.1万円
東北
9
54.1万円
北陸・甲信越
5
71.1万円
中国
3
58万円
四国
0
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RAV4の中古車を探す

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RAV4とトゥデイのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  トゥデイ
450万円490万円 新車時価格 81.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
2487 排気量(cc) 656
186 最高出力(馬力) 42~58
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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