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カローラツーリングとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  トゥデイ
VS
88.8万円376.8万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 18万円138万円
トゥデイの相場表を見る
1233 中古車掲載台数 61
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ・フルセグ・ETC・Bカメラ・前後ドラレコ・ルーフレール・ベースキャリヤ・ハンドルヒータ

    本体価格
    203万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ワンオーナー/安全装備/ディスプレイオーディオ/Bluetooth/バックカメラ/クルコン/ドラレコ/ETC/純正アルミ/電動パーキングブレーキ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 純正9型ディスプレイTV バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ インテリジェントクリアランスソナー LEDヘッド LEDデイライト 純正18インチAW 半革シート ETC

    本体価格
    222.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD TSS ICS TCナビ LEDヘッドライト ETC バックモニター

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S バックカメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール  LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    187万円

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  • ホンダ トゥデイ XL 社外マフラー 社外ステアリング ローダウン 無限アルミホイール 5MT OP時計 カロッツェリアオーディオ

    本体価格
    87万円

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    本体価格
    28万円

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    86.7万円

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    19.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi 検R9/8 車高調/マフラー/純正サンルーフ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MトレックエアコンR134変更済

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX T-ベルト交換済みステカ有フォグランプ

    本体価格
    23.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf 5Fマニュアル・≪車検2付・65万≫・県外登録別・走行57500キロ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ トゥデイ Xti 5MT PGM‐FI 12VALVE 寒冷地仕様

    本体価格
    85万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs タコ足/車高調/エアロ

    本体価格
    110万円

関東
344
205.8万円
関西
141
209.1万円
東海
216
202.7万円
北海道
50
214.5万円
九州
200
202.7万円
東北
86
221.1万円
北陸・甲信越
89
205.6万円
中国
83
214.4万円
四国
24
218.5万円
地域別台数
関東
11
50.7万円
関西
13
59.2万円
東海
4
71.6万円
北海道
2
29.8万円
九州
14
59.4万円
東北
9
55.1万円
北陸・甲信越
5
72.3万円
中国
3
58万円
四国
0
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カローラツーリングとトゥデイのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  トゥデイ
197.6万円341.7万円 新車時価格 81.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1196~1986 排気量(cc) 656
98~170 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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