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XC40とトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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XC40とトゥデイの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   ホンダ  トゥデイ
VS
173.5万円599万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 18万円130万円
トゥデイの相場表を見る
646 中古車掲載台数 51
  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 前車追従クルーズコントロール Googleナビ

    本体価格
    529.9万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 2024年モデル登録済未使用車シートヒーター

    本体価格
    449万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 認定中古車 harman/kardon

    本体価格
    380.3万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 純正ドラレコ 本革シート

    本体価格
    309万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD モメンタム 4WD ハーフレザー 純正ナビTV 360° CarPlay

    本体価格
    263.4万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 認定中古車・白本革・ハーマンカードン

    本体価格
    559.8万円

  • ボルボ XC40 T4 モメンタム インテリセーフ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    221.9万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    306.8万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 セレクション 2025特別限定車レザードリフトウッドパネル

    本体価格
    439万円

  • ボルボ XC40 T5 AWD Rデザイン 4WD 1stエディション 特別仕様車 20インチAW

    本体価格
    299万円

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  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX 純正4速 JW3 修復歴無し

    本体価格
    65万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi 検7/7 リアスポ/KYB/タコ足/マフラー/5速化

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    応談

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi 純正サンルーフ付き

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    応談

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 

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    58万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi MTREC タイミングベルト交換済み ETC

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    49.6万円

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  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 

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  • ホンダ トゥデイ 660 Xi 2ドアMTRECエンジン5速MT 車高調マフラー

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    30万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs MT積替 TE37アルミ タイベル交換済 ETC

    本体価格
    59万円

関東
230
357.4万円
関西
102
383.5万円
東海
139
386.3万円
北海道
16
359.1万円
九州
37
353万円
東北
48
434.8万円
北陸・甲信越
32
359.1万円
中国
20
397.3万円
四国
22
354.7万円
地域別台数
関東
13
61万円
関西
10
64.4万円
東海
3
75.6万円
北海道
0
---
九州
13
64.5万円
東北
8
52.1万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
1
19.9万円
四国
1
15.4万円

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XC40とトゥデイのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   ホンダ  トゥデイ
389万円659万円 新車時価格 81.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1476~1968 排気量(cc) 656
163~252 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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