ホンダ トルネオ | 日産 クルー | |
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VS | ||
48万円~209万円
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中古車相場 |
99.8万円~148万円
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18台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ トルネオ | 日産 クルー | |
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155.3万円~253.3万円 | 新車時価格 | 146.9万円~228.9万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
4635×1695×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4595×1695×1460 |
1849~2156 | 排気量(cc) | 1998~2825 |
140~220 | 最高出力(馬力) | 82~130 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
11.6~16.2km/L | 10.15モード燃費 | 9.3~13.6km/L |
高い環境性能と安全装備が自慢のミドルセダン 6代目アコードの姉妹車としてデビューしたトルネオ。アコードとはフロント/リア回りのデザインが異なる程度で基本的なコンポーネンツは共通。エンジンはすべてVTEC機構の付いた1.8L、2LのSOHC、2LのSOHCのLEV仕様そして2LのDOHCの4種類。FFと4WDの駆動方式をはじめ、5MT/4AT、4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションなどもアコードと同じ。装備は充実しており、前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きダイレクトクランプELRシートベルトなどが標準装備。一部グレードにはBOSE製オーディオシステムも装着される。(1997.9) |
解説 |
タクシー、教習車に適したセダンの登場 タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7) |
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