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ブルーバードとトルネオを比較! - みんなの比較車種

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ブルーバードとトルネオの中古車情報を比較する

日産  ブルーバード   ホンダ  トルネオ
VS
52.9万円199.8万円
ブルーバードの相場表を見る
中古車相場 59.9万円199万円
トルネオの相場表を見る
39 中古車掲載台数 15
  • 日産 ブルーバード 2ドアセダン L18公認 5速 YouTube動画配信中

    本体価格
    460万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSSアテーサリミテッド 4WD インタークーラーツインカムターボ

    本体価格
    168万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS 2025年公開映画 劇用車使用 純正オリジナル 記録簿H11.13.15.17.19.21.23.25.27.29.31.R3.5.7年分有

    本体価格
    68万円

  • 日産 ブルーバード 1600SSS SUツイン ワタナベゴールド

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 1600 SSS 

    本体価格
    345万円

  • 日産 ブルーバード 810型系 1800SSS 貴重 AT車 ダットサン

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 ブルーバード 510ブルーバードセダン 

    本体価格
    660万円

  • 日産 ブルーバード SSS L18改2000cc 

    本体価格
    298万円

  • 日産 ブルーバード デラックス 

    本体価格
    165万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 ディーゼル エプリース 5速マニュアル ディーゼル

    本体価格
    65.2万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トルネオ 1.8 VTS 1800CC VTECエンジン

    本体価格
    67万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR TOPFUEL零1000パワーチャンバー 社外マフラー 純正レカロシート 純正16インチAW

    本体価格
    168.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 VTS 

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR-T 5速マニュアル無限エキマニ 修復歴 無し

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR フル内装 TEIN車高調 社外エアクリ 無限マフラー 16インチAW Defi水温計 ケンウッドオーディオ ABS ETC フロントドラレコ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR 5MT エアロ アルミ レカロ MOMO ナビTV HID

    本体価格
    199万円

  • ホンダ トルネオ 1.8 VTE 5速マニュアル タイミングベルト交換済/

    本体価格
    60.9万円

  • ホンダ トルネオ 1.8 VTE 検10.1 5MT車高調外ハンドルETCキーレス

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR 

    本体価格
    162万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR ・X/5MT/後期/無限マフラー/タイミングベルト交換済み/整備記録あり/プライバシーガラス/チタンシフトノブ/X専用RECARO赤シート/トランクスポイラー/バックカメラ/Bluetoothナビ/フルセグ/ETC/純正16インチAW

    本体価格
    139万円

関東
18
232.3万円
関西
2
81.5万円
東海
5
328.3万円
北海道
7
231万円
九州
2
329.5万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
2
382.4万円
四国
1
190万円
地域別台数
関東
10
103万円
関西
2
88.9万円
東海
2
103万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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ブルーバードとトルネオのカタログ情報を比較する

日産  ブルーバード   ホンダ  トルネオ
158.7万円262万円 新車時価格 155.3万円253.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4565×1695×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1695×1420  他
1769~1998 排気量(cc) 1849~2156
76~190 最高出力(馬力) 140~220
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10~17.6km/L 10.15モード燃費 11.6~16.2km/L

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
解説

高い環境性能と安全装備が自慢のミドルセダン

6代目アコードの姉妹車としてデビューしたトルネオ。アコードとはフロント/リア回りのデザインが異なる程度で基本的なコンポーネンツは共通。エンジンはすべてVTEC機構の付いた1.8L、2LのSOHC、2LのSOHCのLEV仕様そして2LのDOHCの4種類。FFと4WDの駆動方式をはじめ、5MT/4AT、4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションなどもアコードと同じ。装備は充実しており、前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きダイレクトクランプELRシートベルトなどが標準装備。一部グレードにはBOSE製オーディオシステムも装着される。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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