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カローラクロスとトルネオを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとトルネオの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  トルネオ
VS
195万円572.1万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 59.9万円279万円
トルネオの相場表を見る
1494 中古車掲載台数 15
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラマルーフ パノラミックビュー BSM・PKSB 9型ディスプレイオーディオ シート・ステアヒーター セーフティセンス ETC2.0 パワーバックドア BTオーディオ AC1500W LEDランプ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 1オーナー車 純正ディスプレイオーディオ ナビフルセグTV&パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター パワーバックドア

    本体価格
    388万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ トヨタチームメイト ブラインドスポットモニター 寒冷地仕様 ハンドルヒーター 10.5型ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート シートエアコン 禁煙車 衝突軽減 ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    424.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全周囲カメラ シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC ガラスルーフ シートヒーター

    本体価格
    401万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z スカイコート/ガラス撥水ワイパー/保証継承/メンテナンスパック5年分/フロアマット

    本体価格
    398.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 車検:令和8年11月 走行:26000キロ ワンオーナー 衝突軽減 10.5インチナビ Bluetooth パワーバックドア Bカメラ クルコン シートヒーター ハーフレザーシート LEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    322.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    334.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD メーカーOPナビ バックカメラ エンジンスターター ETC

    本体価格
    319万円

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    本体価格
    108万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR タイミングベルト交換済

    本体価格
    79.9万円

関東
368
333.5万円
関西
205
332.4万円
東海
278
357万円
北海道
52
334.8万円
九州
225
327.8万円
東北
90
324.5万円
北陸・甲信越
76
323.2万円
中国
157
313.7万円
四国
43
322.8万円
地域別台数
関東
12
118.7万円
関西
2
88.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

カローラクロスの中古車を探す

トルネオの中古車を探す

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カローラクロスとトルネオのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  トルネオ
199.9万円389.5万円 新車時価格 155.3万円253.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1695×1420  他
1797~1986 排気量(cc) 1849~2156
98~170 最高出力(馬力) 140~220
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.2km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

高い環境性能と安全装備が自慢のミドルセダン

6代目アコードの姉妹車としてデビューしたトルネオ。アコードとはフロント/リア回りのデザインが異なる程度で基本的なコンポーネンツは共通。エンジンはすべてVTEC機構の付いた1.8L、2LのSOHC、2LのSOHCのLEV仕様そして2LのDOHCの4種類。FFと4WDの駆動方式をはじめ、5MT/4AT、4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションなどもアコードと同じ。装備は充実しており、前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きダイレクトクランプELRシートベルトなどが標準装備。一部グレードにはBOSE製オーディオシステムも装着される。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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