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NT450アトラスとビガーを比較! - みんなの比較車種

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日産  NT450アトラス   ホンダ  ビガー
VS
75万円420万円
NT450アトラスの相場表を見る
中古車相場 75万円179万円
ビガーの相場表を見る
31 中古車掲載台数 3
  • 日産 NT450アトラス フルスーパーロー平ボディ リアWタイヤ ETC キーレス スペアキー 左電格ミラー フォグランプ ヘッドライトレベライザー 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 アイドリングストップ ECOモードスイッチ

    本体価格
    268万円

  • 日産 NT450アトラス MT5 3t 全低床平ボディ セミロング MT5 3トン 3t 2t 全低床 セミロング 荷台板張り 3方開 電格格納ミラー ETC アイドリングストップ 純正ナビ フルセグ ドライブレコーダー Bluetooth 荷寸350×178×198

    本体価格
    184万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ 古河ユニック製3段クレーン/キーレス/最大積載量2t/ETC/準中型免許対応/3名乗車

    本体価格
    319万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 ワイド 超ロング フルスーパーロー ディーゼルターボ ワンオーナー 5MT 積載2t 荷室長さ435cm 幅200cm 高さ185cm アオリ高さ38cm 車輛総重量5055kg 準中型免許対応 Bluetooth ETC 衝突軽減ブレーキ 電格ミラー

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ ワンオーナー車・ETC・キーレス・荷台鉄板張り

    本体価格
    148万円

  • 日産 NT450アトラス 3.5tワイドロング箱 800kgパワーゲート 荷室内高212cm バックカメラ 純正ラジオ

    本体価格
    283万円

  • 日産 NT450アトラス 積載2000kg-アルミバン-Pゲート サイドドア・ナビ・Bモニター

    本体価格
    198万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0ディーゼル ダンプ 低床 3000kg積載 3ペダルMT ルーフラック   中間ピン メッキグリル 電格ミラー キーレス 純正ナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    231万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD 荷台 長さ307 幅174 高さ183 最大積載量2000kg 長さ494 幅190 高さ188 純正メモリーナビ フルセグTV CD ディーゼルターボ インタークーラーターボ BT ETC

    本体価格
    178万円

  • 日産 NT450アトラス 標準キャブ(ハイルーフ)3.0t 標準キャブ3.0t フルスーパーローGVW5-6t

    本体価格
    139.4万円

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  • ホンダ ビガー 2.5 25W ゼロファイター車高調 フジツボマフラー アルミホイール ETC

    本体価格
    143万円

関東
7
230.6万円
関西
10
209万円
東海
6
259.1万円
北海道
1
178万円
九州
4
225.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
253万円
中国
1
169万円
四国
1
231万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
179万円
九州
2
109万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NT450アトラスとビガーのカタログ情報を比較する

日産  NT450アトラス   ホンダ  ビガー
--- 新車時価格 216.5万円324.5万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355  他
3000 排気量(cc) 1996~2451
--- 最高出力(馬力) 160~190
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2km/L

---
解説

広い室内空間が魅力の3ナンバーセダン

全幅が1700mmを超えて3ナンバーボディとなったビガー。室内空間もさらに広くなり、居住性は余裕たっぷりになった。エンジンはこれまでの2Lの直5に加えて、2.5Lの直5SOHCを追加。ミッションはいずれも4AT。 室内の本木目パネルや本革シートは従来とおり。一部のグレードには前席エアバッグ、TRC,ABS、スーパーリアルサウンドシステムなどが装着される。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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