サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

ビートとラピードを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. ビートを選択
  3. 3. ラピードを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

ビートとラピードの中古車情報を比較する

ホンダ  ビート   アストンマーティン  ラピード
VS
44万円298万円
ビートの相場表を見る
中古車相場 528万円2998万円
ラピードの相場表を見る
118 中古車掲載台数 19
  • ホンダ ビート 660 走行68800Km 幌交換済み リヤ硝子装着車

    本体価格
    94万円

  • ホンダ ビート 660 純正アルミホイール・トランクキャリア

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ビート 660 フルレストア済

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル 走行38700km

    本体価格
    130万円

  • ホンダ ビート 660 FUJITUBOマフラー

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ ビート ベース 

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ ビート 660 ETC

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ ビート バージョンF 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ビート バージョンZ 純ディスプレイオーディオ Tベルト交換済

    本体価格
    112万円

  • ホンダ ビート 660 社外マフラー シートカバー 幌交換済み

    本体価格
    130.9万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 右H B&Oサウンド 20インチ純正AW

    本体価格
    750万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規ディーラー車 リアエンター 白レザー

    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 バング&オルフセン 整備記録 ディーラー車

    本体価格
    895万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 正規D車 Bang&Olufsen 20AW 車検整備済

    本体価格
    968万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 Bang&Olufsen 純正20インチAW 正規D車

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 AMLカラー 紺革 20インチAW 赤キャリパー

    本体価格
    1028万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 パワクラ可変マフラー 2013モデル 左H クリスタルキー

    本体価格
    528万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 有償色 ベンチレーター 20インチAW

    本体価格
    578万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 タンレザー 前後シートヒーター

    本体価格
    1278万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 スペシャルカラー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    699万円

関東
30
104.9万円
関西
27
107.2万円
東海
16
119.2万円
北海道
2
88.9万円
九州
17
105万円
東北
9
86.9万円
北陸・甲信越
4
126.8万円
中国
8
115.5万円
四国
5
101万円
地域別台数
関東
10
1240.6万円
関西
3
805.7万円
東海
4
898万円
北海道
0
---
九州
1
1360万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1200万円
四国
0
---

ビートの中古車を探す

ラピードの中古車を探す

ビートとラピードの比較トップへ

ビートとラピードのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   アストンマーティン  ラピード
138.8万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
656 排気量(cc) 5935
64 最高出力(馬力) 477~603
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

ビートとラピードの比較トップへ

ビートやラピードと他の車種を比較してみる

 

ビートとラピードの比較トップへ

ビートラピードの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ビートラピードの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではビートの中古車は118台、ラピードの中古車は19台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

ビート、ラピードの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet