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1シリーズとビートを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ホンダ  ビート
VS
10万円558万円
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中古車相場 29.8万円365万円
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1039 中古車掲載台数 131
  • BMW 1シリーズ 118i スポーツ ワンオーナー ブラックレザーシート LEDヘッドライト&フォグランプ クルーズコントロール Bluetoothオーディオ PDC バックカメラ ドライビングアシスト HDDナビ ミラー一体型ETC

    本体価格
    90.6万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 

    本体価格
    193.9万円

  • BMW 1シリーズ 120 当社デモカー 禁煙車

    本体価格
    418万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車保証 バックカメラ ACC 純正アルミホイール ETC ハーフレザー

    本体価格
    260万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 正規認定中古車  テクノロジー ハイライン 純正ナビ Pアシスト+ ヘッドアップD シートヒーター Dアシスト 禁煙車 ハンズオフ キーレス

    本体価格
    369.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー MスポーツエディションシャドーアップグレードPKG 黒革シート パワーシート 純正ナビ リアビューカメラ アクティブクルーズコントロール ドライビングアシスト 純正18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    182万円

  • BMW 1シリーズ 118i スタイル 走行2.2万Km パーキングサポートパッケージ HDDナビ バックカメラ ハーフレザーシート LEDヘッドライト ドライビングアシスト クルーズコントロール 2.0ETCミラー

    本体価格
    135万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ コンフォートPKG ストレージPKG iDriveナビゲーションPKG バックカメラ PDC 半革 メモリ機能付パワーシート コンフォートアクセス パワーバックドア LEDヘッドライト 18インチAW ワイヤレス充電 アンビエントライト

    本体価格
    222.2万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 弊社デモレンタ テクノロジーPKG ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ アイコニックグロー アクティブクルーズコントロール シートヒーター 18インチAW アンビエントライト PDCセンサー

    本体価格
    325万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 正規認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 レザーシート  サンルーフ シートヒーター 電動シート 純正ナビ タッチパネルディスプレイ リヤビューカメラ Bluetooth ACC クリアランスソナー ETC

    本体価格
    279.9万円

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    本体価格
    175万円

関東
408
225.8万円
関西
230
255.3万円
東海
167
271.3万円
北海道
18
235.2万円
九州
100
250.1万円
東北
22
209.1万円
北陸・甲信越
39
225.5万円
中国
39
233.4万円
四国
16
282.5万円
地域別台数
関東
33
139.2万円
関西
31
113.9万円
東海
12
137.1万円
北海道
2
47.9万円
九州
23
91.8万円
東北
5
83.5万円
北陸・甲信越
7
127.6万円
中国
12
129.4万円
四国
6
97万円

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BMW  1シリーズ   ホンダ  ビート
478万円728万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1498~1998 排気量(cc) 656
149~300 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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