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ビートとM4カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ビート   BMW  M4カブリオレ
VS
35万円350万円
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中古車相場 499.9万円1589万円
M4カブリオレの相場表を見る
130 中古車掲載台数 21
  • ホンダ ビート 660 5MT エアコン PW アルミ トランクキャリア

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ビート 660 ワークエクイップアルミホイール・タイヤ4本新品・マーク羽鳥ワンオフマフラー・フルエアロ・リアスポイラー・新品車高調・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ ビート 660 バージョンF スカイサウンドコンポ ワンオーナー!

    本体価格
    198万円

  • ホンダ ビート 660 前後社外バンパー マフラー ボンネット

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ ビート 660 5速MT ソフトトップ フジツボマフラー タイミングベルト交換済み 純正アルミホイール 純正OPラック

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ ビート 660 ベース マットカラー塗装済 シートカバー

    本体価格
    76万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ビート 660 エアコン無し

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    298万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル エアコン

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD 保証付き・BBS LM20アルミ・KW V4車高調・アクラポビッチエヴォリューションEX/ディフューザー・3Dデザインカーボンエアロ・メリノキャラミオレンジレザーインテリア・レーダー・ドラレコ

    本体価格
    1278万円

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    本体価格
    1067万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期モデル ミネラルグレー サキールオレンジ フルレザーメリノインテリア ハーマンカードン カーボンインテリアパネル アダプティブLEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    868万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期モデル フルカスタム OP305 ドライカーボンエアロ SLISTOドライカーボンエアインテークシステム ハーマンカードン カーボンインテリアパネル アダプティブLEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    888万円

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    本体価格
    1029.9万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD キャラミオレンジ・ヘッドアップディスプレイ・ハンズオフアシスト・レーンキープアシスト・ACC・パーキングアシストプラス・全周囲カメラ・

    本体価格
    938万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD ツートーンエクステンドメリノレザー 純正19/20インチAW ハーマンカードン  インテリジェントセーフティ レーザーヘッドライト アンビエントライト ヘッドアップディスプレイ ACC

    本体価格
    920万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD Mドライブプロ アシストプラス harman/kardon HUD ウインドデフ

    本体価格
    998万円

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    本体価格
    1059.9万円

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    本体価格
    1248万円

関東
33
137.1万円
関西
29
146.5万円
東海
17
125.7万円
北海道
3
152.9万円
九州
23
119.6万円
東北
2
100.5万円
北陸・甲信越
4
129.2万円
中国
10
141.9万円
四国
9
107.9万円
地域別台数
関東
11
988.3万円
関西
5
958.4万円
東海
2
1179.5万円
北海道
1
1067万円
九州
2
1138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ビートとM4カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   BMW  M4カブリオレ
138.8万円 新車時価格 1433万円1614万円
オープン ボディタイプ オープン
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
656 排気量(cc) 2992
64 最高出力(馬力) 510~530
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

M4のラインナップに追加されたオープンエアモデル

Mハイパフォーマンスモデルの「M4」のラインナップに追加された、オープンエアの爽快感による駆けぬける歓びを実現するモデル。ルーフには、約18秒でオープントップを実現するキャンバス製ソフトトップを採用。ソフトトップを閉じていれば、AピラーからCピラーにかけて流れるような美しいルーフラインをもつエレガントなクーペスタイルとなり、ソフトトップを開ければ見るものを魅了するオープンモデルとなる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ターボを採用。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.7秒を実現している。駆動方式はM専用の四輪駆動システム「M xDrive」が用いられる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能など、最新の運転支援システムも採用された。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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