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ビートと612スカリエッティを比較! - みんなの比較車種

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ビートと612スカリエッティの中古車情報を比較する

ホンダ  ビート   フェラーリ  612スカリエッティ
VS
44万円298万円
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中古車相場 848万円1480万円
612スカリエッティの相場表を見る
125 中古車掲載台数 16
  • ホンダ ビート 660 5速MT ETC 社外車高調

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ ビート ベース 

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ ビート 660 5MT/社外アルミ

    本体価格
    97万円

  • ホンダ ビート 660 バージョンZ 社外マフラー ETC付

    本体価格
    121万円

  • ホンダ ビート 660 ENKEIアルミ MOMOステ

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ ビート 660 タイベル交換済クラッチOH同色オールペン

    本体価格
    120.9万円

  • ホンダ ビート 走行78500km エアコンリフレッシュ部品交換 その他整備 ビート2台 走行78500km エアコンリフレッシュ部品交換

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 メタルキャタライザ・幌スクーリーン張替済

    本体価格
    92万円

  • ホンダ ビート 660 幌新品 エアコン アルミホイール

    本体価格
    108.8万円

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関東
37
105.5万円
関西
27
106.2万円
東海
15
118.1万円
北海道
2
88.9万円
九州
17
103.1万円
東北
9
90.6万円
北陸・甲信越
4
129.3万円
中国
9
122万円
四国
5
101万円
地域別台数
関東
7
1023.8万円
関西
1
---
東海
2
950万円
北海道
1
---
九州
2
941.5万円
東北
1
1150万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
1
---

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ホンダ  ビート   フェラーリ  612スカリエッティ
138.8万円 新車時価格 2890万円3297万円
オープン ボディタイプ クーペ
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 4900×1960×1370
656 排気量(cc) 5748
64 最高出力(馬力) 540
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

V12エンジン搭載の2+2モデル

最高速度が315km/hに達する高性能スポーツカーでありながら4シーター車としての居住性を確保したモデル。スカリエッティの名前はフェラーリの草創期に数多くの魅惑的なデザインを生み出したデザイナーの名前からとったもの。ロングノーズとシェイプアップされたボディサイドなど、エレガントかつアグレッシブなイメージの外観デザインが特徴だ。ボディにはフェラーリの12気筒モデルとして初めてオールアルミ製のスペースフレームを採用。エンジンは575Mマラネロと同じV12で、540ps/588N・mのパワー&トルクを発生する。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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