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ビートとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ビートとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

ホンダ  ビート   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
29.8万円365万円
ビートの相場表を見る
中古車相場 168万円458万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
125 中古車掲載台数 17
  • ホンダ ビート 660 ワンオーナーコンセプトCK15AW

    本体価格
    156.9万円

  • ホンダ ビート 660 幌張替済 同色全塗装済 社外14インチアルミ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ ビート 660 ボディフルレストア エンジンOH済 新品赤幌 ブレーキOH ローダウン TV ナビ ドライブレコーダー ETC CDオーディオ

    本体価格
    180万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ ビート 660 標準OPEN

    本体価格
    262.4万円

  • ホンダ ビート 660 無限ステンレス1本出しマフラー社外アルミ モモステ

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ ビート ベースグレード 5速MT ETC ドラレコ ギャザーズディスプレイオーディオ ラジオ ホワイトメーターパネル MOMOステアリングホイール 社外キーレスキー 純正ハンドル・純正オーディオ有 幌キレなし

    本体価格
    200.9万円

  • ホンダ ビート 660 オリジナル車 走行8.1万キロ メーター交換(記録簿)

    本体価格
    79.7万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    298万円

  • ホンダ ビート 660 ワンオーナー 無限スポーツマフラー フロントタワーバー トランクフードラック 外品アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    124万円

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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    398万円

  • ジャガー XKコンバーチブル R D記録簿17枚 ソフトトップ新品 右H ボディ傷リペア済 アルミホイールリペア済 ベージュ革

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    178万円

  • ジャガー XKコンバーチブル ポートフォリオ 禁煙 取説 スペアキー 整備記録11枚 ベージュレザー SH ステアリングH 社外ナビ フルセグ BT 純正OP20インチAW Bカメ FRソナー パドルシフト HID クルコン Dレコ ETC

    本体価格
    358万円

  • ジャガー XKコンバーチブル ポートフォリオ Kalimnos 20インチOPホイール ベージュ革

    本体価格
    298万円

  • ジャガー XKコンバーチブル 8 右ハンドル

    本体価格
    358万円

  • ジャガー XKコンバーチブル 4.2 電動オープン キセノン 純正20インチアルミ 純正DVDナビ ベージュ革シート シートヒーター パワーシート 電動パーキング プッシュスタート ETC

    本体価格
    173.8万円

  • ジャガー XKコンバーチブル ポートフォリオ ブラックレザー 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    398万円

  • ジャガー XKコンバーチブル ポートフォリオ 11My Kailmnos20inchAW Bowers&Wilkins audio ETC バックカメラ D車

    本体価格
    358万円

関東
30
142.1万円
関西
29
115万円
東海
12
137.1万円
北海道
3
78.2万円
九州
22
90.9万円
東北
5
83.5万円
北陸・甲信越
7
127.6万円
中国
12
129.4万円
四国
5
107.5万円
地域別台数
関東
12
288.6万円
関西
3
342万円
東海
2
326.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ビートとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   ジャガー  XKコンバーチブル
138.8万円 新車時価格 1230万円1650万円
オープン ボディタイプ オープン
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
656 排気量(cc) 4196~4999
64 最高出力(馬力) 304~510
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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