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ビートと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ビート   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
33万円350万円
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中古車相場 580円750万円
190クラスの相場表を見る
125 中古車掲載台数 20
  • ホンダ ビート 660 純正新品幌 スクリーン交換済み エアバック 車検渡し 同色全塗装済み

    本体価格
    98万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル T-ベルト交換済みステカ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ ビート 660 社外ホイール FUJITUBOマフラー ファイナルコネクション車高調

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 /5速マニュアル車/ブラックレーシングホイール付/幌車・手動オープン/社外ステアリング付/禁煙車/走行5.6万キロ/

    本体価格
    118.9万円

  • ホンダ ビート 660 S.S.I.ステンレスエキマニ ビートガレージCPU OH済 SPROMハイオク仕様 ファイナルコネクション車高調 ブレーキOH 軽量フライホイール DIXCELローター 銅2層ラジエーター ウオポンタイベル交換済み

    本体価格
    110万円

  • ホンダ ビート 660 ワンオーナーコンセプトCK15AW

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ ビート 新品幌交換済み 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ビート 660 5速MT ソフトトップ フジツボマフラー タイミングベルト交換済み 純正アルミホイール 純正OPラック

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ビート 660 ベース 5MT 同色フルペイント 社外AW 社外ステアリング

    本体価格
    69.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190D 2.5 ディーゼル ディーゼル D車 右H 禁煙車 純正AW

    本体価格
    229万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.5-16 

    本体価格
    750万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 2.3 16V MTコスワースエンジン 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 

    本体価格
    260万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 

    本体価格
    295万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E AMGエアロ/D車/左H/サンルーフ/ローダウン

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス -12101- 190b

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.6 6気筒 右ハンドル ファイナルモデル

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E アンファング・車検2年・修復歴無し・オートマチック車・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ無し・右ハンドル・5人乗り・シート破無し・インパネ割無し

    本体価格
    129.8万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 

    本体価格
    応談

関東
35
142.5万円
関西
30
116.9万円
東海
12
144.5万円
北海道
3
140.6万円
九州
20
110.7万円
東北
2
100.5万円
北陸・甲信越
6
128.8万円
中国
12
163.4万円
四国
5
90.6万円
地域別台数
関東
9
569.8万円
関西
4
168.9万円
東海
4
259万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
213.5万円
四国
1
295万円

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ビートと190クラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   メルセデス・ベンツ  190クラス
138.8万円 新車時価格 390万円850万円
オープン ボディタイプ セダン
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
656 排気量(cc) 1995~2597
64 最高出力(馬力) 90~200
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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