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ビートとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ビート   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
49万円350万円
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中古車相場 1140万円1300万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
135 中古車掲載台数 7
  • ホンダ ビート 660 修復無し 純正クレタホワイト Gathersスカイサウンドコンポ Moduroアルミ 社外マフラー Spiegelエアクリ CUSCO前後タワーバー 社外ステアリング 社外HIDヘッドライト 25年製オールシーズンタイヤ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ ビート 660 修復なし 同色全塗装済み 幌張替済み 禁煙車 ETC 純正オーディオ 純正アルミホイール 純正マフラー 純正リアスポイラー

    本体価格
    110万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ ビート 660 MT5速 同色全塗装済 BLITZ車高調 ヘッドライトイエローLEDバルブ A/C 記録簿 新車保証書 取説 純正オーディオ 下回り錆止

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ ビート 660 ノーマル車ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    168万円

  • ホンダ ビート 660 走行距離25400キロ ノーマル車 純正オプションスピーカー 純正オーディオ 5速MT 14インチホイール

    本体価格
    148.6万円

  • ホンダ ビート 660 検査R10年1月/走行102736/タイベル交換済み/幌シート破れなし/リヤスクリーン交換/エアコン/エンケイホール

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ビート 660 キャンバス幌+ガラススクリーン

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 5MT 幌 走行78000km RacingSPARCO(F13・R14インチ)AW MOMOステ タイベル交換済 純正マフラー エアコン付 パワステ パワーウインドウ 記録簿24枚

    本体価格
    158万円

  • ホンダ ビート 660 ベースグレード 全塗装  幌張替 車高調 ホイール マフラー

    本体価格
    189.8万円

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    1170万円

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    1140万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 禁煙車 左ハンドル 赤帆 disigno赤革シート ブルメスターサウンド/MAXHAUSTサウンド F&R AIRマティックサスペンション AMG20AW 全方位カメラ エアバランスPKG ナビ TV シートヒータークーラーマッサージ

    本体価格
    1165万円

関東
35
130.5万円
関西
31
140万円
東海
18
137.5万円
北海道
3
145.9万円
九州
21
121.5万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
7
127.8万円
中国
11
132.2万円
四国
8
114.1万円
地域別台数
関東
3
1222.7万円
関西
2
1407.5万円
東海
2
1140万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ビートとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
138.8万円 新車時価格 2145万円2260万円
オープン ボディタイプ オープン
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
656 排気量(cc) 3982~4663
64 最高出力(馬力) 455~469
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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