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ビートとサニーを比較! - みんなの比較車種

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ビートとサニーの中古車情報を比較する

ホンダ  ビート   日産  サニー
VS
29.8万円365万円
ビートの相場表を見る
中古車相場 29.9万円125万円
サニーの相場表を見る
126 中古車掲載台数 44
  • ホンダ ビート バージョンZ グリーン 懐かしい BBSホイル 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 20周年記念オーディオ限定品装着 ライト新品 クレタホワイト タイベル交換済

    本体価格
    82.7万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ ビート 660 5MT/幌張替(ダークブルー)/シートカバー/ETC

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ ビート 660 無限ステンレス1本出しマフラー社外アルミ モモステ

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ ビート 660 ベースグレード・社外ナビ・バックカメラ・ETC・社外オーディオ・マフラー・シートカバー・ドラレコ

    本体価格
    120.9万円

  • ホンダ ビート 660 ベース マットカラー塗装済 シートカバー

    本体価格
    82万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    66万円

  • ホンダ ビート 660 エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    105万円

  • ホンダ ビート 660 パールホワイト全塗装済み 5MT フジツボマフラー エアロ ローダウン タイベル交換済み 社外アルミ MOMOステアリング CD再生 USB エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    113万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン リアカヤバショック 外マフラー 外アルミ CDデッキ

    本体価格
    50万円

  • 日産 サニー サニー1500 1500

    本体価格
    328万円

  • 日産 サニー 1.5 スーパーサルーン 5速マニュアル ABS キーレス

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 サニー ダットサン1200SSS 4ドア A12 デロルト オーストラリア物 限定車 B110 サニー

    本体価格
    321.2万円

  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン 5速マニュアル

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 サニー 1.5 スーパーサルーン 5速マニュアル

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン SVリミテッド 5速マニュアル ENKEIホイール タワーバー

    本体価格
    65万円

  • 日産 サニー 1.5 JX 4WD 5速マニュアル 寒冷地仕様車 JDM

    本体価格
    55万円

  • 日産 サニー スーパーサルーンリミテッド 走行28000キロ 修復歴無し Tチェーン

    本体価格
    38万円

  • 日産 サニー B210GL 車検整備付き/4速MT/車高調/メッキ社外13AW8分山/メッキ―バンパー前後/メッキドアバイザー/エアコン&パワステ無し/モモステアリング/社外ホーン/フルバッケットシート/フォグ/車外用スピーカー/フェンダーミラー

    本体価格
    291万円

関東
30
142.1万円
関西
30
114.7万円
東海
12
137.1万円
北海道
3
78.2万円
九州
22
90.9万円
東北
5
83.5万円
北陸・甲信越
7
127.6万円
中国
12
129.4万円
四国
5
107.5万円
地域別台数
関東
20
140.9万円
関西
3
102.2万円
東海
3
103.7万円
北海道
3
70.8万円
九州
3
64.7万円
東北
3
51.5万円
北陸・甲信越
1
56万円
中国
7
77.1万円
四国
1
238万円

ビートの中古車を探す

サニーの中古車を探す

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ビートとサニーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   日産  サニー
138.8万円 新車時価格 102.6万円212.2万円
オープン ボディタイプ セダン
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 4345×1695×1415  他
656 排気量(cc) 1295~2184
64 最高出力(馬力) 79~175
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.8~20km/L

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

新世界基準を目指し基礎から作り直した

日本の代表的なコンパクトセダンであるサニー。9代目となるこのモデルはプラットフォームから一新し、新操縦安定性や快適性、安全性の向上を目指した。ボディはわずかに大きくなったものの、十分5ナンバーサイズに収まる。インテリアも大人4人が乗っても十分な居住性が確保されており、誰もが落ち着ける空間に仕上がっている。エンジンはすべて直4で低燃費、低排出ガスを実現した1.3Lと1.5L、さらにスポーティな1.6L、直噴の1.8Lと4種類を用意。1.3Lと1.5Lには5MTと4ATが、1.6Lは5MT、1.8LはハイパーCVTの組み合わせ。4WDモデルも用意する。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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