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ビートとスカイラインクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ビートとスカイラインクロスオーバーの中古車情報を比較する

ホンダ  ビート   日産  スカイラインクロスオーバー
VS
44万円298万円
ビートの相場表を見る
中古車相場 32万円198万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
120 中古車掲載台数 41
  • ホンダ ビート 660 ETC パワーウインドウ

    本体価格
    80.8万円

  • ホンダ ビート 660 リアースポイラー無し

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ ビート 660 Rスポ OPホイール 無限センターマフラー

    本体価格
    139万円

  • ホンダ ビート 660 Ver.Z

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ビート 660 走行18000km

    本体価格
    218万円

  • ホンダ ビート 660 松元エンジニアリング

    本体価格
    107万円

  • ホンダ ビート 660 エアコン 運転席フルバケットシート

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ ビート 660 ハードトップ 無限アルミ リヤマフラー

    本体価格
    101万円

  • ホンダ ビート 660 クラッチオーバーホール

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ ビート 新品幌交換済み 新品幌交換済み

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD サビ無し本州車・走行32000km・寒冷地仕様

    本体価格
    138万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT ローダウン 前後ドラレコ ハーフレザー

    本体価格
    89万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT HID/S・Bカメラ/電動半革/BT音楽/TV/ETC

    本体価格
    67.5万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 本革シート 寒冷地仕様

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 純正ナビTV 本革 360°カメラ BOSE

    本体価格
    84万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP サンルーフ インテリジェントクルコン

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 7AT TVナビ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 純正ナビ アラウンドビューモニター フル

    本体価格
    89万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP サンルーフ 黒革 鍛造19インチ BOSE

    本体価格
    198万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD 10年保証/事故無/夏冬タイヤ/SR

    本体価格
    49.8万円

関東
32
107.4万円
関西
26
109.7万円
東海
17
115.9万円
北海道
2
88.9万円
九州
18
102.7万円
東北
9
86.9万円
北陸・甲信越
3
103万円
中国
8
115.5万円
四国
5
101万円
地域別台数
関東
15
83.7万円
関西
4
60.4万円
東海
7
83.5万円
北海道
10
92.2万円
九州
1
68万円
東北
1
56.8万円
北陸・甲信越
3
74.3万円
中国
0
---
四国
0
---

ビートの中古車を探す

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ビートとスカイラインクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   日産  スカイラインクロスオーバー
138.8万円 新車時価格 420万円546.5万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 4635×1800×1575  他
656 排気量(cc) 3696
64 最高出力(馬力) 330
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7km/L

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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