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ジャスティとビートを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ジャスティ   ホンダ  ビート
VS
29万円247万円
ジャスティの相場表を見る
中古車相場 29.8万円350万円
ビートの相場表を見る
130 中古車掲載台数 118
  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 両側電動スライド・ナビ・シートヒーター

    本体価格
    55万円

  • スバル ジャスティ ジャスティ L スマートアシスト メモリーナビ・ワンセグテレビ付

    本体価格
    79万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 4WD 寒冷地仕様 片側Pスラ ナビ スマキー

    本体価格
    89.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 両側電動ドア  スマートアシスト ETC 社外ナビ バックカメラ  障害物センサー LEDライト スマートキー 純正AW CD Bluetooth

    本体価格
    176.9万円

  • スバル ジャスティ ベースグレード 

    本体価格
    209万円

  • スバル ジャスティ 1.0 ベースグレード 元社用車 ナビ バックカメラ オートクルコン スマートアシスト オートライト 電動格納ミラー 障害物センサー ワンオナ スマートキー Aストップ LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    176万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムR スマートアシスト 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV パノラマモニター Bモニター 両側Pスライドドア コーナーセンサー Fシートヒーター LEDオートライト フォグ エンジンスターター スマートキー 前後ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • スバル ジャスティ 1.0 元社用車 9インチナビ 全周囲カメラ ETC LEDヘッド&フォグライト・キーレスアクセス・本革巻きステアリング&ATセレクトレバー・オートブレーキホールド・シートヒーター・両側パワースライドドア

    本体価格
    143万円

  • スバル ジャスティ 1.0 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ  地デジTV 全周囲カメラ ETC レーダークルーズ 車線逸脱警報 オートハイビーム コーナーセンサー 両側電動ドア シートヒーター ドラレコ LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    159.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ スマートアシスト 両側パワースライドドア ビルトインETC ナビ連動ドラレコ ワイパーデアイサー 前後ソナー LEDヘッドライト LEDフォグ 純正14AW

    本体価格
    181.1万円

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    応談

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    143万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ビート 660 標準OPEN

    本体価格
    233万円

  • ホンダ ビート 660 モデューロサスペンション ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ ビート 660 エンジンオーバーホール済み保証付き

    本体価格
    168万円

  • ホンダ ビート ベースグレード 5速MT ETC ドラレコ ギャザーズディスプレイオーディオ ラジオ ホワイトメーターパネル MOMOステアリングホイール 社外キーレスキー 純正ハンドル・純正オーディオ有 幌キレなし

    本体価格
    200.9万円

関東
47
118.4万円
関西
7
107.9万円
東海
15
132.7万円
北海道
10
163.9万円
九州
18
109万円
東北
15
130.9万円
北陸・甲信越
13
135.8万円
中国
4
102.2万円
四国
1
65万円
地域別台数
関東
33
140.9万円
関西
32
127.8万円
東海
10
144.4万円
北海道
2
84.4万円
九州
20
100.3万円
東北
2
100.5万円
北陸・甲信越
7
124.5万円
中国
8
147.9万円
四国
4
85万円

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ジャスティとビートのカタログ情報を比較する

スバル  ジャスティ   ホンダ  ビート
152.8万円236.9万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3700×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
996 排気量(cc) 656
69~98 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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